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，咱們出的價錢高一些，還怕人不來？”
蘇錦被一語點醒，挖人跳槽確實是個好辦法，自己居然沒想到這一點，去別的礦山挖來幾個懂技術的人才，在他的指揮下不就迎刃而解了麽？
當下蘇錦立刻做了分工，命王朝馬漢次日各自奔赴山西河南等地，一定要高薪聘請來技術人員，而自己則趕回涇原秦鳳兩路，即刻征兆民夫前來搭建工棚開山辟道。
半個月之後，西北四路大批的閑散民夫近萬人趕到這片蘇錦命名為寶山的荒山外，在山口搭建了一排排的工棚，開始修建道路；上萬人拿著斧鑿鐵鎬開山辟路，場麵極為壯觀，頗有愚公移山之勢。
蘇錦要求道路要寬三丈，起碼保證兩輛大型馬車可以相向而行，換做後世的話來說，這是一條雙向雙車道的大道，這樣一來，修建的難度大大增加，雖然很多地方都是依著山勢的蜿蜒而因勢利導，但還是有不少險要之處無法穿行。不僅僅要避開陡峭易塌方的險坡，還要用大量的石塊泥土填充山穀，工程量浩大到驚人的地步。
七月上旬，從山西同濟和河南鶴壁兩大礦山高薪請來的十餘名開采技術人員抵達寶山，在看了寶山露天煤礦的礦帶之後，這些長期混跡在石炭礦場的老油條們也不禁咂舌驚歎，這裏的石炭無論質量和儲量均屬上乘，這位蘇大人給這座山起名為寶山確實名符其實。
而與此同時，道路的修建卻教人心焦不已，進展的頗為緩慢，雖然上萬人辛勤勞作揮汗如雨，但是近一個月的時間，抵達煤礦礦場的十餘裏道理每天隻能以幾十米的速度前進，嚴重拖慢了礦山開采的時間，道路不通，所需的木料磚石根本運不進去，也無法開始進行開采。
蘇錦著急了，看著每日百姓們累的灰頭土臉的摸樣，他也明白，大家盡力了，七月伏天，正是最熱的時候，每天窩在無風的山穀之間，在太陽下爆射五六個時辰，這種滋味可想而知；而蘇錦除了給他們加些工錢，給他們吃些好的飯菜之外也隻能幹著急了。
一日傍晚，蘇錦到工地上巡查
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