上麵，開始不斷的調整它的飛行高度。
以此看雷達會不會在哪個高度上能夠掃描到無人機的信號。
令人滿意的是，在測試了200米-8000米這個中間的距離裏，地麵的任何一個雷達基站都沒能掃描到無人機的信號。
十分鍾的時間一晃而過，而這個時間一到，飛機也返航到了距離機場不到十公裏的地方。
抽空問了問獅子，已經得到掃描數據，徐子陵就沒再問結果了，因為他要控製著無人機準備降落了。
解除了隱身功能，衛星畫麵中再次出現了“影龍一號”的身影，同時雷達係統裏麵也有了那閃爍著的信號，各個觀察站也陸續報告了無人機信號重新出現的消息。
繼續朝機場方向飛行，在快速飛行下，無人機很快就出現在了離機場兩公裏的天空之中。
而這時候位於航站樓頂上的視頻監控設備，也傳來了跑道盡頭天空中無人機的畫麵。
“準備著陸，地勤人員準備。”
沉著的說了一句，徐子陵就繼續專心的操作著飛機。
兩公裏的距離眨眼就到，看著無人機機頭正麵攝像畫麵，徐子陵慢慢的修正飛機的飛行方向，對準機場的跑道，同時不斷的降低著高度。
打開起落架！
300米！
200米！
100米！
飛機馬上進入跑道範圍。
拉低，再拉低！
當飛機機身進入跑道位置的時候，他控製著飛機拉到最低。
很快無人機傳回來的畫麵隻見一震：無人機前起落架著陸，隨即後輪也順利落下地麵，飛機開始在跑道上滑行。
相對戰鬥機，無人機本身在重量上麵要輕不少，長達一千六百米的三級機場標準跑道完全可以不用減速傘，更別說“影龍一號”設計之時就按照能在航母上麵起降的標準來的。
前後兩個起落架剛剛著地，徐子陵就控製著拉下了飛機製動閘，畫麵中無人機的起落架上麵的輪子因為和地麵的摩擦也冒起白色的煙來，同時從音頻采集設備傳來了如汽車刹車時尖銳的摩擦聲。
而整個飛機也像是被一種無形的巨大力量拉住了一般，滑行的速度劇減，很快慢了下來，直到停止向前。
“所有數據保存好了？”
飛機完全停止移動，徐子陵馬上想工作人員詢問到。
無人機不管是起飛還是降落，兩者的距離都是相當的短，因為這是第一次降落測試，所有他控製著無人機從跑道一端就開始降落。
主要的原因還是擔心初次降落會發生什麽意外，一旦出什麽問題了，長達一千多米的跑道也可以又個緩衝，再有就是第一次降落，包括他自己在內的人心裏都沒有底，不知道這個降落距離是多遠，測試是跑道越長，當然越好。
飛機停穩下來，就代表這次的飛行降落測試是成功的。
但它現在停的位置卻是在跑道的那一頭，看著跑道上麵的距離標誌，現在離跑道這一頭還有一千四百米。
這個距離要是派牽引車過去那就太麻煩又費時間了，所以徐子陵是準備繼續把飛機讓他滑行過來的，這才有了問工作人員是否有記錄好剛剛起降的視頻數據。
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