鄭清與王小明兩人車子，沿隘口北側山坡施工道路，行至距塔吊基座二三十米處被攔下。
這側山崖頂在當地叫喇叭口。攔車的地方為喇叭口的最大平地處，省一建在此搞了個鋼筋料場。
一頭是大片平地，平地那一端是四號塔吊基座處；
一頭要通過十多米長，兩側全是高一米五到兩米的光滑石壁！這麽個喇叭口地形，才到三號塔吊基座處。
而這段距離才十多米的地方，在料場這頭最窄，為運輸安裝塔吊才擴大到兩米多寬，而靠懸崖處卻寬達十多米！老百姓形象地稱其為喇叭口，整個山崖頂部也因此而名。
喇叭口兩側石壁也比較有特色，下麵高一米五到兩米，而近於垂直的石壁！往上卻是較緩和的石坡斜麵，小心點的話，人在上麵行走問題都不太大。
鄭清來過喇叭口幾次，他覺得水庫修好後，此處完全可開發個景點。
省一建還算反應專業迅速！這時在基座外圍，就已派人將現場保護起來。鄭清與王小明的車，都在距喇叭口十多米的料場停下。
鄭清準備下車時，崔奮阻撓道：鄭書記能否別去？我有點說不好！具體在哪說不上，但我感覺不對勁！
鄭清心急如焚對崔奮說，那你就在這看著點！我現在必須去。放心，你知道我身手也不算弱。
鄭清確信，沒人猖狂到眾目睽睽下幹什麽！於是與王小明一道，匆匆向三號塔吊基座處走去。
江南建設與省一建的現場管理人員，自然認識經常來工地的鄭書記！但此刻鐵青臉的他看上去很嚇人。
鄭清徑直去山崖邊看向下麵！
大壩其實已建起來二十多米，但離山崖頂上塔吊基座處，垂直高度還有約六十米！而從根部分離的塔吊，整體從六十多米的高空直墜而下……
從上麵看去，是大片垮塌的腳手架！以及正施工中大壩最上麵那層，一米多高的鋼筋模板被砸塌砸扁！
一片狼藉，慘不忍睹！<
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