果為公司省去了上千萬美元的資金，還把本田這個老對手，甩在了身後。
於是，笨蛋田中一下就成為了果敢的田中。
豐田公司的幸運並沒有降臨在其他的汽車企業身上。不管是歐洲的汽車公司，還是美洲的汽車公司，在拍賣的那一天，不管願不願意，都得帶隊去參加拍賣。有些已經沒有希望拿到授權的公司，在這個時候都想著等會兒怎麽去搗亂。既然自己拿不到，那些公司也必須要付出一定代價。
尤其是那些敵對的公司，反正都沒有拿到材料的可能了，那幹嘛不讓對方的生產成本升高，打擊一下他們相關汽車的市場呢？所以，當一群汽車廠商的代表坐在專程布置的拍賣大廳裏麵，火藥味越發的濃厚。
由於這個時候還沒有專業的拍賣師，劉東這個作為東道主的老板，也就不得不來客串一把拍賣師。套了一個喜慶的紅馬掛，再似模似樣的弄了一個拍賣槌。天知道這個所謂的拍賣槌，劉東是從哪裏弄出來的，反正離得近的人，隱隱約約能看到那個拍賣槌上麵刻著幾個字，大約是什麽什麽法院來的。
弄好了行頭，劉東把拍賣槌往桌子上麵一敲，拍賣就算正式開始了。首先拍賣的是美洲區的授權，反正隻有三大公司來，來來去去也就他們三家公司爭奪，氣氛肯定熱烈不到哪裏去，就當是給歐洲區預熱。
劉東的想象並沒有超出事實真相。通用、福特和克萊斯勒三家公司，就像在喝下午茶一樣悠閑，加價沒兩次，就算完事兒了。最後得主就是財大氣粗的通用，花了三千四百五十萬美元，拿下了這個美洲地區的授權。福特相對來說還是摳門了些。至於克萊斯勒，好像完全就是來打醬油的，僅僅報了一次價格。
相對於美國的三大巨頭，歐洲區就顯得熱鬧非凡，當劉東剛說完開始競價後，大眾馬上就開始報價，並且一次性就加價兩百萬，夠叫二十次最低價位。
當然，大眾區區兩百萬美元的小手筆，完全打不退那虎視眈眈的群狼。寶馬公司的代表，還沒等大眾公司代表話音落下，馬上就跟了兩百萬。
兩家公司一下就加了四百萬美元，爭鋒相對的意思很明顯，戴姆勒公司自然也不會手軟，馬上就也跟了兩百萬。他們公司本就是奢侈品牌汽車的代表公司，大名鼎鼎的奔馳就是他們公司這項技術運用於他們的車，簡直就是絕配，戴姆勒的代表哪裏有放棄的可能？
就這樣，三家德國的企業，一下就加了六百萬美元，使得其他絕大多數汽車公司都絕了爭奪這項授權的心思。看到戴姆勒的人也出手了，大眾代表的菊花一緊，哦，錯了，是心中一緊。這項技術對於戴姆勒來說，比大眾更顯得重要。大眾要想脫穎而出，那就必須要出個高價，一個得不到多少利潤，或許還會少許虧損的高價，才能拿到這項原本屬於他們公司的技術。
於是，大眾代表路易斯緩緩而又堅定的說了一個數字：“四千五百萬美元！”
(ps:我們的收藏，我們的票票去哪兒了？兄弟們加把勁啊，幫蒹葭把新書榜給拿下來啊！）
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)