來蘇聯的時候是火車，回去的時候就是飛機，相比起考察團裏麵其他的人來說，劉東他們顯得十分幸運。因為那些人要是回國，依舊隻能是坐火車。
他們可不像劉東這樣富裕，可以包飛機回國，他們的級別還達不到享受這樣待遇。而劉東是私人企業老板，自然是想怎麽樣就怎麽樣，隻要有錢，自己買飛機都可以。這也算是私人老板和國營老板之間的區別。
由於劉東他們回國，並不是和團一起行動的，所以，官方的歡迎儀式，和他們沒有任何的聯係。但好在劉東他們也不缺這個，在蘇聯已經是感受過無數次蘇聯人民的熱情。回國要再來這麽一套，那還真不習慣。
當然，官方的歡迎儀式沒有，不代表就沒有人來接機。劉東在京城，好歹也算是有兩家公司的人物，弄一排車來接人，也算不得是個難事兒。
由於之前劉東想著京城這邊的公司排場要好，於是專程從上麵請下來個批條，進口了十輛奔馳S係列的轎車，現在正好能派上用場。除去三輛在外地沒有回來的車，其他七輛奔馳在機場外麵一水兒的排開。
八六年的京城，已經不再是除了紅旗和伏爾加，還有解放這幾個牌子的車撐場麵，像奔馳寶馬這類車，也漸漸的進入了華夏市場。甭管這些車到底是什麽渠道來的，但京城人民也算是有了些見識。
看到一排七輛黑得發亮的奔馳轎車排成一排在機場外麵，不知情的人還以為是哪個外國元首來了。但一看到沒有警車開道，和警察拉封鎖線，就知道，這些車應該不是迎接元首或者外國那些大公司總裁。
但能一次派出七輛大奔的人，肯定也不是什麽小角色。有些閑著沒事兒的人，就準備在這站著，看看到底是什麽樣的人物那麽有排場，以後吹牛的時候，也好拿出來炫耀一下。
好在這年月，相機這樣的設備並沒有普及，能拿相機的除了警察，一般都是記者。互聯網這玩意，現在更是僅限於發發電子郵件，還基本上不用。要不然，劉東這麽大排場，指不定又會被那些網絡水軍們說成什麽樣。
等送走了專家，劉東第一時間並沒有回公司裏麵，而是去了老爺子辦公室。
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