這玩意根本就不愁賣。哪裏用得著找代理商？他們是拿來機械加工的，我看他們挺不容易，所以就打算給點。”
“機械加工？他們有能力加工我們的鋼材麽？你不會沒和他們講明白，我們現在主要出的鋼材，是拿來供應汽車的。雖然其他方麵也有用，但畢竟他主要的作用是拿來做汽車，那些家夥不會想拿我們的鋼板來做汽車吧？”劉東說到這裏，自己都笑了。
環亞特鋼最初的一批鋼鐵產出，劉東把他定位到他第一桶金的耐磨鋼板技術。雖然過去了差不多三四個年頭，但這個耐磨鋼板的技術仍舊沒有過時，當初從自己這裏拿到技術授權的那幾家公司，這些年來賣出的高檔轎車，底盤很多都是用劉東的技術，市場反應相當良好。
既然有了這麽好的市場，劉東也不用再出新的東西，反正國內除了一兩家他授權過的鋼鐵企業，這個技術並沒有泛濫出去。他要弄這個東西，銷路絕對沒有任何問題。因為市場已經考驗過了這種耐磨鋼板的實力，比起再弄出一個新的東西來，這個鋼材更適用於劉東打響自己鋼鐵廠的第一炮。
畢竟，國內現在發展也在加快，今年都是八七年的一月份了，改革開放的好處已經開始慢慢體現出來了，人民的生活水平也開始有了較大的提高，街上的汽車也開始多了起來。
大眾現在在華夏大地上，也是響當當的品牌了，桑塔納誰人不知？有了大眾的桑塔納，弄得蘇聯的伏爾加現在都很少有人開出來了。
雖然車多了，但是國內能造車的企業依舊隻有那麽幾家。至於後世出名的那些民營車廠，現在還根本就沒有這個念頭。所以，劉東那個拿鋼板來做汽車，純粹就是一個笑話。
但沒想到吳一平聽到劉東的話後，很認真的點了點頭，說到：“那幾個人，還真有這樣的打算。對於他們來說，造車其實挺簡單的。隻要能夠把發動機，底盤還有外殼這些東西弄到手，那敲敲打打就能弄出來一輛汽車來。隻不過這個汽車到底符合要求沒有，就不知道了。我是看他們有激情，所以給他們提供一點幫助，反正這樣的車也上不了路，不怕出事兒。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>