道理，但老板你的想法，還是太樂觀了一些。以我目前掌握的資料來看，就算把現有的所有技術實力都整合到一起，我們想要造出三千噸的貨船，都不是那麽容易。這個基礎，實在是太差了。”張亞平苦笑的說到。
“三千噸都達不到？不會吧？你不是收購了三家中型的造船廠麽？按照計算，中型的造船廠是完全能夠滿足三千噸貨船建造需要啊？”聽到自己收購過來的那麽多國有船廠，居然連三千噸貨船的建造水平都達不到，劉東的眉頭，第一次皺了起來。
“是啊，按照計算中型造船廠是能完全滿足建造三千噸級貨船的需要，但那僅僅是計算啊！能被當地政府拋出來讓我們整合的船廠，老板你以為會是什麽好貨色？雖然那三家中型造船廠，任何一家造船廠都有建造三千噸級貨船的經驗，甚至其中一家，曾經還承建過五千噸級的貨船。
但那都是老黃曆了，他們最晚建造這些船的時候，都是在十年前，也就是在七八年那會兒。而在那之後，很多時候，大家都是在造那種兩三百噸的小漁船，一兩千噸的運沙船，都很少建造。要不是這樣，當地政府也不會以那麽優惠的價格，讓我們公司把這些船廠都給兼並掉。這些造船廠裏麵能用的東西，就像老板你說的那樣，就隻有船廠裏麵的熟練工人，其他什麽機械設備，雖然不是完全沒有，但想要靠那些東西來滿足我們環亞船業的需要，壓根就不可能。”為了讓劉東明白現實的殘酷，張亞平把最為真實的情況，告訴了劉東。
聽到張亞平這話，饒是劉東知道國內的造船行業薄弱，很多時候還比不上東南亞的那些小國家，但這樣的現狀，實在是太讓人蛋疼了。怪不得九十年代到兩千年以後，國內的很大一部分船運需要，根本就不是靠國內的那些船業運輸公司來搞定的，反而需要求到國外或者是香港的船王。
這樣的造船底子，就算是造出來船，又有誰會要？這還是民用船舶，技術含量還要更加放寬，要是軍用船舶，那就更得罵娘。怪不得後世航母這樣的玩意，都還要用蘇聯這個時候建造的老家夥，技術水平達不到標準，就算有錢你也弄不出船來。
“唉，我原本以為我對環亞船業的要求不高，但現在看來，我之前的要求還是太高了。以現在這樣的底子，想要在五年之內，達到一定的水平，那基本上就是在扯淡啊。看來我們不但要培養國內這方麵的基礎，要想盡快的達到預期的目標，還得請外援啊。”劉東歎息到。
聽到劉東這話，張亞平的臉都紅了。雖然船舶建造業這一塊，壓根就和他沒有多大的關係，總體的水平都是那樣，他就算再有能力，也改變不了這樣的事實。但畢竟環亞船業現有的基礎，是他打下來的，多多少少，還是有一定的關係。環亞船業達不到要求，那就是他的工作沒有做到位，不臉紅都不行。
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