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> 在心裏吐槽蕭代表說悄悄話也不走遠點。
王磊自然是了解的，他笑了笑：
“蕭代表這話不能讚同你，商人都是逐利的，有位老前輩曾經說過。
外麵大樓十有八九是騙來的，是騙別人還是自己被騙，都是各自的本事。
牟總作為商人思想境界很高，換飛機、發射衛星都是利國利民的好事，有這樣的擔當都是極為難得的。”
“小王總你心裏有數就好。”
聽到王磊對他極為中肯的評價，牟其中心裏樂開了花，仿佛找到了知音一般。
如果資金充足，他何必要去動這些歪腦筋。
他還想聽聽兩人繼續聊什麽。
王磊卻拉著蕭代表越走越遠。
“小王總，經過我們和幾個部門的溝通，我可能要告訴你一個不大好的消息。”
聽此，王磊心裏暗覺不妙，難道上麵拒絕了他入股的申請？
“波音747和波音757都是好東西，但對於幾大民航來說還是太貴啦，如果您大規模入股的話，勢必要搶占國企的份額，所以……
他們提出了另一種方案。”
“您但說無妨。”
“我們打算以三大航的名義租借您的25架飛機，租金就按照市場價格來算，我們還會給你三大航空公司15%的永久股份！”
王磊算了算，未來三的民航的市值都會超千億軟妹幣的市值，這筆買賣還是有利可圖的。
波音飛機的使用壽命平均在25年~30年左右，年租金一般在飛機報價的17%左右，其實開航空租聘公司遠比直接賣飛機賺錢。
飛機租聘公司，成本的大頭是飛機的折舊和利息。
分別在40%和25%左右，然後各種七七八八的成本占5%，剩下的淨利潤可以有30%！
王磊是低價購買沒有利息可言，利潤更是高達55%!
即使給幾大航空公司打個折扣，王磊完全可以花個五六年將購機費用給賺回來，剩下的都是白賺。
想到
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