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看著王磊隻帶了劉虎一人。
三人都是微微一怔,這王磊的膽量也非尋常人可比啊。
不過他們此時也沒有了歹心,一心拉王磊入局。
“阿磊,我們決定答應你所提的一切要求!”
聽此,王磊不開心是假的。
那可是通用公司都眼饞的大宇汽車。
通用公司花了60億美金買下了大宇的小轎車業務。
大宇卡車業務被印度塔塔收購,更名為塔塔大宇。
大宇客車業務被韓國一家名叫Young-An的公司收購。
大宇旗下還持有部分雙龍汽車的股份。
雙龍汽車是寒國第四大汽車生產商,擁有奔馳的發動機技術!
王磊想進入造車行業也不是一兩天的事情,隻有他知道未來龍國的小轎車市場有多麽的廣闊。
買下大宇汽車,轎車、卡車、客車業務都有了。
雙龍更是他收購的重中之重,上汽曾經和雙龍也有一番淵源。
其在2004年收購了雙龍51.3%的股份,成為第一大股東,估計看中的便是雙龍的發動機技術和技術研發團隊。
不過在1997年雙龍汽車首先破產,被大宇汽車全盤接收。
王磊會吸取上汽的教訓,他收購大宇是為了對方完整的國際銷售渠道,和急劇擴張的生產線。
收購雙龍汽車後,他會原地解散其生產線,僅留下銷售網絡和研發組。
擁有幾十萬生產能力的雙龍生產線每年隻能生產不到十萬輛汽車,留著他隻會浪費糧食。
什麽工會矛盾,勞工衝突,統統讓它見鬼去吧。
就在他思索間,金宇中拍了拍手,數十位寒國美人依次而入。
……
酒足飯飽後,王磊終於搞清楚了三人的心思,原來還是衝著借錢來的。
他急忙打起了哈哈。
真當他是冤大頭嗎,離東洲爆發金融危機還有不到三年的時間,現在借錢隻會讓王磊成為悲催的債權人之一。
三星集團還有一點價值,所以王磊打算繼續吃利息的同時,為占有三星的股份做準備。
大宇旗下的大宇造船、大宇重工、大宇機械幾乎都淪落到破產的命運。
撿破爛也要撿有爆發潛力的,虧本的生意,王磊可不會去做。
當然大宇真的淪落到一文不值的時候,王磊還是有興趣收收廢鐵,變廢為寶的。
見王磊左顧右言他,就是不說借錢的事情,兩位大財閥都有點氣餒。
在兩人匆匆離去後,王磊見總統先生似乎有話要對他說。
“王先生,不知道你有沒有興趣,購買寒國的國債?”
王磊下意識的想拒絕,開什麽玩笑。
寒國在1997年可是宣布國家破產的存在。
破產時,國家隻剩下不足一百億美元的國家外匯,債務卻高達1100美元,高達11倍的負債率!
為了解決即將到期的500億美元短期債務,寒國人不得不向老大哥美麗國搖尾乞憐。
寒國政客以550億美金的價格
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