第244章 頂替IMF的可能性,做寒國人的主人?(1/2)

看著王磊隻帶了劉虎一人。


三人都是微微一怔,這王磊的膽量也非尋常人可比啊。


不過他們此時也沒有了歹心,一心拉王磊入局。


“阿磊,我們決定答應你所提的一切要求!”


聽此,王磊不開心是假的。


那可是通用公司都眼饞的大宇汽車。


通用公司花了60億美金買下了大宇的小轎車業務。


大宇卡車業務被印度塔塔收購,更名為塔塔大宇。


大宇客車業務被韓國一家名叫Young-An的公司收購。


大宇旗下還持有部分雙龍汽車的股份。


雙龍汽車是寒國第四大汽車生產商,擁有奔馳的發動機技術!


王磊想進入造車行業也不是一兩天的事情,隻有他知道未來龍國的小轎車市場有多麽的廣闊。


買下大宇汽車,轎車、卡車、客車業務都有了。


雙龍更是他收購的重中之重,上汽曾經和雙龍也有一番淵源。


其在2004年收購了雙龍51.3%的股份,成為第一大股東,估計看中的便是雙龍的發動機技術和技術研發團隊。


不過在1997年雙龍汽車首先破產,被大宇汽車全盤接收。


王磊會吸取上汽的教訓,他收購大宇是為了對方完整的國際銷售渠道,和急劇擴張的生產線。


收購雙龍汽車後,他會原地解散其生產線,僅留下銷售網絡和研發組。


擁有幾十萬生產能力的雙龍生產線每年隻能生產不到十萬輛汽車,留著他隻會浪費糧食。


什麽工會矛盾,勞工衝突,統統讓它見鬼去吧。


就在他思索間,金宇中拍了拍手,數十位寒國美人依次而入。


……


酒足飯飽後,王磊終於搞清楚了三人的心思,原來還是衝著借錢來的。


他急忙打起了哈哈。


真當他是冤大頭嗎,離東洲爆發金融危機還有不到三年的時間,現在借錢隻會讓王磊成為悲催的債權人之一。


三星集團還有一點價值,所以王磊打算繼續吃利息的同時,為占有三星的股份做準備。


大宇旗下的大宇造船、大宇重工、大宇機械幾乎都淪落到破產的命運。


撿破爛也要撿有爆發潛力的,虧本的生意,王磊可不會去做。


當然大宇真的淪落到一文不值的時候,王磊還是有興趣收收廢鐵,變廢為寶的。


見王磊左顧右言他,就是不說借錢的事情,兩位大財閥都有點氣餒。


在兩人匆匆離去後,王磊見總統先生似乎有話要對他說。


“王先生,不知道你有沒有興趣,購買寒國的國債?”


王磊下意識的想拒絕,開什麽玩笑。


寒國在1997年可是宣布國家破產的存在。


破產時,國家隻剩下不足一百億美元的國家外匯,債務卻高達1100美元,高達11倍的負債率!


為了解決即將到期的500億美元短期債務,寒國人不得不向老大哥美麗國搖尾乞憐。


寒國政客以550億美金的價格


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