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李少城恍然大悟道：
“鋰礦又是電池非常重要的組成部分！”
王磊讓他囤積鋰礦後，他便開始研究鋰礦，不知不覺便成了半個專家。
“是的，你想想如果未來有一天，新能源汽車的產量達到上千萬輛，那鋰礦的需求量有多大？”
鋰電池的產量跟不上一直是製約特斯拉產量的重要因素。
而且隻要是新能源汽車，電池裏都會有鋰元素，筆亞迪研發的刀片電池也不例外。
由於鋰金屬質量非常輕，同樣質量下，所帶電荷最多，在目前所知的電池中是最高的。
還有放電電壓高，自放電率低的特點，可循環使用壽命長，充電效率最高。
可以說鋰金屬生來就是用來製造電池的。
李少城從小在大院長大，眼光和遠見性是一般商人無法比擬的，他自然知道，如果真的如果有一天，電動取代了傳統燒油動力，那麽鋰金屬必定會成為各國資本追逐的目標。
那麽現在不賤賣鋰礦便有了合理的解釋。
他所做的一切都有了意義。
但這一切都有個大前提，那就是電動轎車能量產！
李少城對此打了一個大大的問號。
要知道早在上個世紀三十年代，美軍便造出了直流電動車，甚至要比燃油車出世早了半個世紀。
可一百多年過去了，電動車仍是一個高科技概念。
王磊沒有多想，而是拿出一張光碟讓李少城看完再說。
“EV1？通用公司研發的電動汽車？”
隻看見這輛汽車在跑道上疾馳，文字提示，它從靜止到加速到96km/h僅僅用了9s!
最讓李少城驚訝的是，它的最高時速可以達到130km/h，完全可以滿足人們的日常需求。
“它使用的32塊鉛酸電池作為能源，每次充電可以跑144km！”
“事實上通用已經小規模量產，在一些大城市可以見到它的影子。”
李少城非常的不理解：
“那為啥，老外要暫停這個項目呢？”
是啊，明明已經可以量產，為啥通用要放棄這個項目呢。
“問的好，其實說白了，就是受到了美麗國石油公司的強烈抵製，一旦這些石油巨頭聯合絞殺，即使是通用公司也是吃不消的。”
“而且EV1的電池老化的非常快，售後問題成了壓死這個項目的最後一根稻草。
通用公司覺得他們研發了這麽久，投入了這麽多錢，項目並沒有帶來收益，反而要後繼的電池研發投入更多的費用。”
“通用公司上層覺得這一切都是EV1項目帶來的，幹脆停了這明顯虧錢的項目。”
李少城點了點頭，他問道：
“難道將電池動力換成鋰電池就可以解決這個問題嗎？”
“那就要在一次次實驗中得到答案了。”
王磊為了完成這個項目，從瀕臨解散的EV項目中，高價挖來了幾個工程師，他們將在三石造車廠繼續他們的研究。
龍國的研發環境的確不錯，再過上幾年，石油價格暴漲，到那時新能源汽車勢必會被大眾所接受。
“老板，既然筆亞迪的研發這麽重要，
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