> 對此於孝天在上次前往雞籠灣之前，就已經給理事堂安排過，讓理事堂從陸上大批采購各種造船的木料，而且要選取上好的木料才行。
經過兩個月的準備，各種木料近期開始源源不斷的運至了南日島，儲存在了船寮之中，隻待於孝天下令開始造船了。
但是於孝天在回到南日島之後，卻並未急於讓船寮的工匠們開始打造新船，而是在忙於其他事務的同時，利用晚上的時間，讓幾個細木匠到他的住處之中，幫著他鼓搗一些新玩意兒了起來。
於孝天來到這個時代之前，最大的業餘愛好除了散打之外，恐怕就隻能算是船模了，現如今他終於有時間重新撿起了這件手藝，隻要閑暇一點，就立即回到住處，帶著幾個細木匠進行鼓搗。
經過他和幾個細木匠的配合下，曆經十幾天時間之後，一條式樣新穎的帆船終於呈現在了他的案頭。
這條船船體狹長，長寬比大概高於四比一，低於五比一，使得船體顯得修長漂亮，船首尖削，一看這條船，就能看出此船擁有相當高的速度，船底則還是V型船底，船體上部整體上沒有加分隔艙，但是卻在整船上采用了密集的船肋，以此保證了船體的結構堅固性，隻是在最底層的水線一下的配重倉和分貨倉之中，采用了大隔艙的設計，使其又多少具備了一點中式帆船的特點，有效的將中西方帆船的有點結合了起來。
這條船另外一個特點是沒有什麽上層建築，隻有一個尾部的操作台，使得船隻的整體顯得低矮穩定。
而且這條船僅僅使用了一根桅杆，桅杆處於船體舯部靠前位置，在這個桅杆上，於孝天為其掛上了兩個船帆，帆裝極為簡單，全部采用的是西式的軟質船帆，而不再使用中式的那種竹篾編製的硬式船帆。
兩個船帆都呈三角形，一個在前一個在後，兩麵船帆麵積也差不多，後麵的屬於主帆，下麵固定在一根橫杆上，左右擺動就可以輕鬆的調整船帆受風，而前帆則是一個角直接固定在船首位置，一個角通過滑輪掛在桅杆上，下麵用一條帆索控製，可以隨時調整到船舷左右側，來獲取風力。
如果這個時候有懂行的人在的話，一定一眼就可以看出來，這是後世競賽和遊艇帆船之中，十分常見的船型，被稱作單桅縱帆船。
這種船船體不大，但是因為
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