回來！
那兩條趕繒實在是走的太慢了，而且飛魚號也沒裝多少貨，於是屬下便想試試這條船最快趕回來要多長時候，於是便和另外兩條船上的兄弟們商量了一下，先自己帶船回來了！
要是屬下沒猜錯的話，估摸著他們這會兒最多也就是走了一半的路程，起碼要到明天晚上才能回來！”那個船長得意洋洋的回答道。
於孝天一聽很是高興，接著問道：“那麽你們從雞籠灣出發，到回到這裏，總共用了多長時候？”
這個船長立即答道：“啟稟大當家，小的從雞籠灣起錨出發之後，全程回來，總共用了一天一夜外加兩個多時辰左右的工夫！就跑回來了！”
於孝天心中默算了一下，通過他兩次前往雞籠灣估算出的距離，南日島到雞籠灣直線距離大概接近三百公裏甚至更遠一些，加之要繞一定的路，下來肯定超過三百公裏，一天一夜加一個時辰就是二十八到二十九小時，那麽也就大概可以得出，這條新船在路上行駛的平均時速應該是超過了十四五公裏左右，換算成海裏的話，這條船平均時速大概達到了七八節的速度。
這樣的平均時速在這個時代，已經算是非常快了，即便是目前西方人使用的蓋倫船也不見得能跑出這樣的平均時速。
而且根據他幾次試航的經驗，這條船最高時速基本上可以達到十節左右，甚至超出十節的速度，這也說明這條船的速度相當快了。
雖然跟後世一些現代化軍艦動輒就跑出三十多節甚至四十節的時速相比，這還算不上什麽，可是後世常見的一些貨輪，在海上的時速也大致就是十二三節到十五六節左右，快速貨輪也就是二十節左右，可是那都是靠著它們自身攜帶的強大的動力才打到的，現如今僅靠著眼下的風帆動力，船隻能跑出這樣的速度，於孝天自認為暫時已經足以引以為傲了。
當然風帆戰船之中，還有船型可以跑的比眼下這種單桅縱帆船還要快，比如說是飛剪船，可是目前為止，他建造飛剪船還不到時候，而且技術儲備也太薄弱，隻能先一步步的來，從先建造這種結構相對簡單，排水量較小，技術難度比較低的單桅縱帆船開始，然後逐步讓造船的工匠們積累經驗，之後再考慮建造更大更快的帆船也不算遲。
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