新飛狼號其實就是幾個月前，於孝天責令船寮開建的那條雙桅縱帆船，原計劃這條船在十一月就該建成交付試航，但是在建造之中，因為於孝天準許船寮在這條船上實驗性的使用中式硬帆，來取代不太結實耐用的軟帆，所以建造出現了一些問題。
倒是單桅縱帆船在試製成功之後，迅速的開始在船寮之中批量建造了起來，以至於現在包括最初試驗性的飛魚號在內，到了年底的時候已經建成了五條之多，可惜的是其中的飛狼號在金門島遇伏戰之中，已經折損，現如今隻剩下了四條單桅縱帆船。
而這條雙桅縱帆船則一直拖到了過完年之後，才正式下水交付試航，比起原來的預期拖延了近兩個月的時間。
雙桅縱帆船並非隻是將單桅縱帆船放大，增加一根桅杆那麽簡單，這種船的雛形最早出現在十七世紀末期，但是真正的雙桅縱帆船卻是在十八世紀才正式被建造出來，也是出自荷蘭人之手。
這種船被設計建造出來初衷就是應用於需要速度和搶風航行的場合，曆史上曾被大量建造，並且主要應用於奴隸船和掠私船。
這種船擁有兩根桅杆，前桅比主桅要低矮一些，前桅可以懸掛一麵或者多麵三角帆，而兩根桅杆上麵均可以懸掛縱帆，既可以是方形帆，也可以是一種三角帆。
這種船第一次出現的在大海上的時候，曾經被人形容成在水麵上飛，可見得這種雙桅縱帆船最重要的優勢，還是速度，另外因為船帆的配置，使得它擁有很強的搶風航行的能力，故此靈活性也很不錯。
和單桅縱帆船相比，雙桅縱帆船可以建造的更大一些，船體形狀也基本上接近，裝載量自然而然增加很多。
而海狼的第一條雙桅縱帆船在確定建造之初，就被定位在三百料的大小，排水量大概在一百五十噸到二百噸之間，根據實際裝載情況，滿載的時候，可以裝載四十多噸貨物，比起之前的飛魚號的體量整整增加一倍，所以這種船自然而然武備就會比單桅縱帆船要強出不少。
於孝天在這段時間裏，也抽出不少精力，投注在了建造這種雙桅縱帆船的事情上，除了帶人製作船模，以供船寮工匠們參考下料建造之外，還不斷的在建造之中，提出一些意見。
因為最初單桅縱帆船船帆強度的問題，前帆在受到強風的時候，很容易出現被撕裂的情況，所以於孝天便
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