但是這麽一來，這樣的深度改裝的工程量和工程難度，遠超出以前的那種簡單改裝，有些船還要進塢或者上船台才能進行改裝，這就要占用海狼船寮有限的船塢和船台，以至於現在這樣的改裝速度很慢。
這也是於孝天打算擴大淡水船寮產量的同時，停止南日島建造飛字號快船的原因，他打算兩件事來個齊頭並進，各司其職，造船的造船，改裝的改裝，來提高海狼船隊的更新率。
雖然今天船隻下水的時候出了嚴重的事故，但是除了造成了一死一傷的人員傷亡之外，船隻本身並未出現損壞，也算是不幸中的萬幸了，於孝天在看過了兩條下水的新船的情況以及船寮中已經開始試行的標準化生產工棚之後，心情還是多雲轉晴，變得好了許多。
另外還有一件事他比較高興，那就是木材烘幹的問題，這幾天也基本上得到了解決，烘房在經過工匠們的改造之後，又調整了木材擺放的方式，提高了木材之間的通風率，使得第二次入烘房烘幹的木料效果好了許多。
前兩天烘房開門出料的時候，經過郭複他們檢查，這次入烘房的一批木料之中，有大概六成左右的木料烘幹的比較好，可以用於造船了，其餘有兩成報廢，兩成烘幹不足，需要繼續烘幹，整體上成品率比第一次烘幹木材的時候，要提高了很多。
於是於孝天立即指令船寮在附近繼續建造大型烘房，把原來的這個船寮所屬的烘房也劃過去，單獨成立一個木材烘幹廠，專司負責處理砍伐回來的這些木料，除了提供船寮使用之外，還可以供應給建築和木工作坊使用，做到業有所專，盡可能的提高生產效率的同時，讓船寮的工匠也解放出來，全力以赴投入到造船生產之中。
另外木材烘幹廠還將解料的工作也接過去，因為解料這種事情，屬於木工之中的粗活，不需要占用木匠或者其他工匠，隻要有力氣拉大鋸就行，就算是苦役都能做，不必要浪費人才。
同時於孝天還考慮了一下，下令今後將這一帶的幾個小規模的木炭窯也並入到木材烘幹廠之中，由專人管理，負責製造木炭。
其實木炭就是一個幹餾的過程，以前燒製木炭都是用的簡單的辦法，浪費大汙染大不說，燒製的木炭質量也不夠好，而木炭目前還是海狼重要的工業燃料，另外還是火藥的基本原料，特別是用於製作火藥的木炭，對於木炭質量要求相當高。
以前采用的那種小木炭窯的燒製方式，很顯然不太能滿足海狼的需求，所以最好還是建造幾座大型的木材幹餾窯出來，讓專門的人員來負責幹餾木材獲得木炭，這樣成批量製造出來的木炭，質量上遠好於以前那種零散的小作坊式生產出的木炭質量。
另外在幹餾木炭的時候，還可以獲得木焦油，木焦油成分很複雜，可以作為簡單的農藥使用，另外可以作為木材防腐使用，船寮和
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