分前往這些地方的大明的海商，都必須要從福建沿海一帶出發才行，而江西、浙江、南直隸和湖廣等地所產的茶葉、生絲、綢緞、瓷器等重要出口產品，也都就近匯集到福建，從福建沿海裝船出海。
雖然中國航海曆史很早，曾經遠遠領先於世界各國，在宋元時期，中國海船甚至就已經遠航到了非洲，而且可以利用自身的技術，直航日本進行貿易，但是到了明代之後，中國的航海技術不但沒有繼續發揚光大，反倒出現了嚴重的倒退。
中國雖然很早發明了指南針，並且也很早應用於航海之中，而且發明了牽星術，來作為航海的重要技術，但是到了這個時代之後，中國航海技術已經裹足不前，始終沒有創製出經緯，所以到了明代之後，中國的海船不但沒有保留以前越洋航行的技術，卻退縮到了隻能沿著海岸線，以岸邊地標物來做標記進行航海，就算是好一點，也必須要沿途有島嶼作為參照物才能進行遠航。
以至於到了這個時代之後，大明的海商在前往日本貿易的時候，必須要嚴格按照針路，從福建出發，走琉球群島繞一個圈子才能駛往日本，已經沒有辦法從其它地方采取直航的方式，直接駛往日本，在季節上，也必須要等待信風，十月份起航，到第二年五月前返航，一年一條船隻能跑一趟日本。
所以這個時候，誰控製了福建沿海，誰就控製了對日本的貿易，很多船隻也必須從福建出發，前往馬尼拉進行貿易。
這也是當初為何鄭一官剛剛得勢，就不惜和顏思齊反目，並且不惜和海狼以及褚彩老為敵，也要搶占漳泉等地沿海，作為他的地盤的原因，因為鄭一官的根在日本，他接手的也是李旦的遺產，李旦的生意主要就是中日貿易，不控製漳泉之地，他就沒法繼續保持和日本的貿易，可惜他在這個時空，卻碰上了於孝天，以至於最終功虧一簣，不但沒有能控製漳泉之地，反倒被於孝天趕出了台灣海峽，跑到了廣東那邊。
所以現在雖然鄭一官未滅，但是失去了福建立足之地之後，他也就失去了繼續保持和日本貿易的條件，也就失去了重要的財源，就算是於孝天接下來不再對其窮追猛打，他遲早也會因為財力不濟，漸漸的失血直至自己完蛋，除非他到了廣東之後，毅然決然的放棄日本那邊的貿易，重新開辟一條通往南洋的貿易航線，來獲取財源，否則的話他的覆滅是遲早的事情。
現如今於孝天已經開始著手派人接手通往日本的貿易航線，並且派出人員和船隻，先行出海，到日本打通貿易路線，逐漸的將鄭一官的勢力擠出這條航線，用不了兩年的時間，於孝天便可以取而代之，徹底控製中日貿易。
所以說這個時代，誰控製了福建沿海，誰就等於擁有了一座金山，就掌控了整個中國大半的海上貿易，布蘭科當然也看得出這一點，這也是他敢於做主，答應於孝天開出的這些條件。
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