上，又是頂風而上，船隻要進行頻繁的轉向，調整風帆受風，才能逆風航行，可不是後世裝了發動機的那種輪船，把發動機發動起來，直接朝著目標航行就可以了，所以對船員的體力消耗，會非常大，人員自然不能少了。
這二百多人塞入船體之中，實在是讓人太憋屈了，而且這二百多人這一路上，都要在船上吃喝拉撒睡，不能下船，船艙裏麵密度太大的話，肯定會給人員心理生理方麵都造成巨大影響。
故此於孝天舍不得自己的人受這種委屈，下令一條船最多裝載一百五十人，而更大一些的貨船，才可以裝載更多的人。
現如今於孝天的手頭，可並不是隻有二號福船這麽簡單了，他這些年來，開工建造了起碼百條以上的七百到八百料以上的大船，這些船隻已經成為了他貨運的主力，常年在各條商路上來回跑做買賣，為他賺取更多的利潤。
另外經過於孝天的努力，他將兩條俘獲的荷蘭人和西班牙人的四百噸級的武裝商船，下令拆解，讓手下人根據拆解的船隻，繪製出大量的圖紙，並且讓工匠利用這兩條船，學習西方的造船工藝以及船隻的線形以及製造技術。
說白了就是逆向仿製，前年的時候，第一條仿製的西式蓋倫船就已經下水試航成功，於是他便下令繼續製造，當然是要進行一定改造，並且要對船體進行放大，去年第一條八百噸級的大船，就已經建造完成，並且在試航之後，基本上可以滿足要求。
短短三四年間，於孝天在淡水的船寮，便基本上掌握了這種目前為止，西方最先進的大型海上戰船的製造技術，下一步他已經計劃好，要建造更大的西式大帆船，為未來爭霸大海，提前做好基礎準備。
而且於孝天已經派出了一千七百多水手和士兵，作為探險者，派出他們駕駛五條自行建造的西式蓋倫船，裝載了大量的補給品，從台灣出發，按照他規劃的航線，裝備了最好的武器，其中三條駛往美洲那邊，尋找尚未被西班牙人和荷蘭人占領的地方，建立他們的橋頭堡，為未來大批殖民，占領大量的殖民地，也提前做好準備工作。
另外兩條則按照他給出的航線，駛往澳洲，現如今澳洲還是一片無主之地，除了澳洲陸上的土著之外，尚未被西方歐洲航海強國發現，並且占領為他們的殖民地，這麽大好的地方，於孝天當然不會再坐失良機，讓西方人給占了去。
要知道澳洲蘊藏了太多的礦藏，對於未來中國人來說，看似眼下中國的物產很豐富，其實中國缺少的自然礦藏資源，除了煤礦之外，幾乎都很不足，後世沒少被那些外國人坑，現在既然給他了這個機會，他自然不會放棄。
另外一個原因，就是他已經為未來統一中國之後，該如何麵對中國目前存在的各種問題，找到了一個出路，那就是大量移民。
北方不是小冰河時期，旱災連連，民不聊生嗎？戰爭肯定會消耗很多人口，但是人力資源肯定還很多，他也不
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