一開始的火車李峰是打算用來運貨物。但後來又想到，不如就再加裝幾個車廂，用來做貨運。
這樣一來就可以做到人貨兩運。但李峰又考慮到可能馬力會不足，於是就做了一輛雙頭火車。
一個車頭在前麵拉一個車頭，在後麵推，反之亦然。
眾人們收到消息說，以後火車開放運客，都高興不已。
在從前，許多人未曾出過遠門。因為每次出遠門，就好像經曆了一場大戰。
古代不少人要出一次遠門，都相當於經曆一次生死大考驗。因為他們的交通手段十分落後。
條件好一點的，可以通過乘馬車和條件差的，那也隻能是步行。但李峰開放了火車乘客令後，許多人都嚐試著要去遠方看看。
李峰看著每天車站裏人來人往，不禁想：看來每個人都有自己的詩和遠方。世界這麽大，每個人都想要去看一看。
我有必要加快鋪設速度，爭取盡快在全國各地建立火車網絡。
火車不像馬一樣需要休息，它可以24小時不停的運轉。在以往，或許要走上一個月甚至數月的路程。現在在火車的腳下，不過是用一個星期都不到的時間便完成了。
火車的出現加快了各地之間的經濟文化交流。因為經濟的交流，再加上李峰的政策支持，各地的貧富差距開始縮小。
一車接著一車的煤炭，不停的運往皇城。一車又一車的鐵礦相繼而來。鋼鐵的產量隨著原材料的增加而提高。
以前，李峰許多想法都因為缺少鋼鐵而無法實現。但是現在鋼鐵的產量足以支撐他的野心。
接下來就是一個蒸汽機的大時代。李峰把蒸汽機和船結合在一起，就製成了一個蒸汽快艇。
這個快艇要比帆船的速度快上數倍，有這樣的船出現，足以支撐他更快的去到大洋彼岸。
而且體積較小的快艇能夠實現快速登陸。例如，攻打一些大江大河對岸的城市，汽艇的速度十分利於渡江。
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