被市場所淘汰，麵臨著破產改製的結局。
“頭兒，這麽大的廠子，他們市裏絕對不會輕易放棄的。”王建軍被趙東升的規劃震住了，他沒有想到趙東升的目標竟然如此得宏大，於是開口提醒著趙東升，這塊肥肉可不好吃進嘴裏呀。
再怎麽說紡織廠也是石門市的明星企業，是石門市的臉麵，即使到了山窮水盡的地步，市裏也肯定不想輕易撒手的，即使撒手了也絕對會提出許多苛刻的條件來。
“車到山前必有路！”趙東升微微一笑，意味深長地向王建軍說道，他心中早已經有了對策，屆時將逼得石門市市政府乖乖就範。
吳雯和王建軍、汪媛媛不由得對視了一眼，感覺到趙東升好像已經勝券在握。
石門和黃州一樣，都位於國內橫貫南北的鐵路主幹線上，這使得兩地的鐵路運輸非常發達。
雖然是晚上八點半的火車，不過直到九點半列車才進站，像這種晚點的現象在這個時代是非常普遍的，旅客們也不會向二三十年後那樣抱怨，畢竟條件有限嘛，大家都能理解這個事情。
因為運力不足，再加上已經到了春運的時間，因此石門市火車站裏黑壓壓聚滿了旅客，每當有列車到站的時候，都會有潮水般的旅客通過檢票台後拎著行李，蜂擁著向站台飛奔而去，希望能上車搶個好位子。
趙東升早已經對這種場麵習以為常，他上大學的時候經常在春運高峰擠火車，吳雯和王建軍、汪媛媛則是大開眼界，三人都是第一次乘坐火車，從沒有想到會遇見這麽多的人。
趙東升對這種情況早已經有了應對的辦法，特意買了兩個小馬紮，這樣上車以後就能坐了。
等火車站的工作人員拿著大喇叭喊趙東升所乘坐車次列車的旅客們進站後，趙東升就護著身前的吳雯，跟著人潮往檢票口走。
由於實在是太擠了，趙東升就沒讓王建軍和汪媛媛送進站，兩人將在石門市住一夜，第二天上午再回黃州。
王建軍和汪媛媛於是站在人群後麵，目送趙東升和吳雯進了檢票口。
趙東升的手裏拿著兩個長方形的小硬紙板，上麵印著車次和時間，這就是第一代火車票――硬板式火車票，直到九十年代後期火車站使用計算機售票後，才出現軟紙式火車票。
過了檢票口後，趙東升和吳雯向王建軍、汪媛媛招了招手，快步走向了站台，正式開啟了自己的“潛逃之旅”。
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