奔馳車在江南造船廠大門口一待就是一上午，期間吸引了不少人的注意，指指點點地議論著。
趙東升坐在車裏閉目養神，靜靜地等待著江南造船廠的回複，既然要演戲，那麽就要把戲演足了。
臨近中午，小範從一家飯店裏叫了盒飯，趙東升和小範、魯平、韓素素圍坐在車邊的樹蔭下，端著盒飯吃了起來，一點兒也不顧及進出廠行人好奇的目光。
“廠長，華威集團的那個趙總就像狗皮膏藥一樣，賴在廠門口不肯走，恐怕咱們廠廠領導配車的車牌號他知道了，一出去就會被攔住。”
與此同時，江南造船廠廠長辦公室，賈全向楊毅匯報著趙東升的舉動。
“這小子，還真的挺有毅力的。”楊毅聞言微微笑了一下，從辦公桌後站了起來，不以為意地說道，“告訴大家，出去的時候走北門。”
江南機械廠占地廣闊，一共有三個門，除了趙東升守著的正門外，還有西門和北門，所以趙東升守住正門並不能阻止楊毅等人的進出。
趙東升當然清楚這種情況，不過由於正門距離廠辦公大樓最近，所以他沒有必要在意西門和北門，如果楊毅等人舍近求遠，走西門和北門的話那麽無疑是在躲避他，他要的就是這個結果。
在楊毅看來，趙東升之所以會守在廠門口，是因為趙東升並沒有什麽好辦法來解決那37名俄羅斯專家的事情，所以才會如此著急地等著見他。
雖然華威集團是國內企業改革中的標兵，不過論底蘊的話無法與江南造船廠相比，江南造船廠是堂堂的央企，國企中的頂級存在，國內船舶業的中流砥柱，在國內船舶業有著舉足輕重的作用。
建國後，江南造船廠立下了赫赫的功績，是不折不扣的功勳單位，資曆深厚，人脈廣闊，不是華威集團這種新生的市屬國企所能比擬的。
楊毅調任江南造船廠廠長後，一心想要幹出一番業績來，他的目標可不止江南造船廠廠長這麽簡單，而想要再往上走的話，不僅需要人脈關係，更需要實打實的業績。
幸運的是，在經曆了八十年代的低穀後，全球船舶業現在處於複蘇期，這對於楊毅說可是個千載難逢的建功立業的好機會，他當然要抓住這個機會來為自己的仕途搏上一把。
就在楊毅在江南造船廠大張旗鼓地進行著新產品革新的時候，京城的朋友那裏傳來了一個消息，華威集團的趙東升從俄羅斯整來了不少專家，其中有一些是俄羅斯船舶製造業的有名專家。
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