個廳級企業被另外一家企業給占去五成股份的，況且還是被一個正處級的企業，這在全國開創了一個先河。
所以，何偉非常果決地將事情全權委托給了趙東升去處理，在他看來沒有任何人能比趙東升更適合這個談判的人選。
對於趙東升能與陶成最終達成什麽樣的協議，何偉非常期待。
第二天一早，何偉就將趙東升以副市長的身份代表黃州市市政府談判的授權書以傳真的形式發給了趙東升，這樣一來的話，趙東升就完成了談判的最重要一道程序。
陶成是上午九點來到華威集團駐海都辦事處小會議室的，趙東升隨後趕了過來，他與陶成寒暄了幾句，然後雙方就進入了正題，正式展開了談判。
雖然楊毅也來了，但談判的主角卻是趙東升和陶成，兩人都是實職副廳，級別正好對等，因此身為江南造船廠廠長的楊毅隻有麵無表情坐在一旁，成為了一名看客，目睹兩人的交鋒。
楊毅現在的日子非常不好過，因為趙東升的各占五成股份的議題，總公司高層有多名領導對他表示不滿，認為事情到了如今的這個局麵是他是罪魁禍首，難辭其咎。
正如趙東升預料的那樣，船舶總公司的高層領導同意了他的提議，讓趙東升以那37名俄羅斯專家和九千萬資金入股江南造船廠，擁有江南造船廠五成的股份。
而船舶總公司的高層之所以會同意，並不是那些高層稀罕那37名專家和那九千萬華幣，而是與國家目前大力發展國民經濟的大氣候有關。
在國內的這場經濟改革的大潮中，不論白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓，因此江南造船廠也要順應時勢進行改變，從外界吸收先進的技術力量和資金支持，而華威集團無疑是最佳的合作夥伴。
況且，趙東升所不知道的是，華威集團與江南造船廠的這起糾紛已經驚動了京城的領導，京城的領導對此表示了關注，希望雙方能妥善處理這件事情，避免河東省和船舶工業總公司之間為此發生衝突。
所以，在種種因素的作用下，原本爭執不下的船舶工業總公司的高層領導最終達成了一致，同意了趙東升的這個提議，裏麵的過程可謂十分曲折。
由於雙方各占五成股份的大前提已經決定，那麽趙東升和陶成談的，那就是江南造船廠未來的主導權，這裏麵包括非常多的細節問題，例如人事安排、行政管理和財務審核等等。
對於這種枝梢末節的東西，趙東升和陶成自然不會親自上陣，兩人帶來的專業人士嘰裏呱啦地進行著針鋒相對的談判，兩人隻有在那些人爭執不下的時候才會開口，對那些爭執的問題進行最後的拍板定奪。
韓素素原本以為談判很簡單，可是令她萬萬沒有想到的是，這場談判整整進行了五天，雙方在各個細節上都達成了一致，取得了令雙方都滿意結果。
根據雙方達成的協議，華威集團入股江南造船廠後，將擁有江南造船廠的五成股份，雖然華威集團和船舶工業總公司擁有的股份比例相同，但是船舶工業總公司的實際股份數卻比華威集團的實際股份數多出一股。
雖然這一股在雙方所持有的股份比例中忽略不記，並不影響雙方的控股比例，但是它卻有著非常重要的意義，那就是江南造船廠還是船舶工業總公司的企業，並不屬於河東省。
換一句話來說，趙東升並沒有將江南造船廠並
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