紹了他離開的這段時間裏華威集團所發生的事情，其中有一件事情引起了他的注意。
華威集團唐州汽車製造有限公司的第一台小轎車春節前下線，按照計劃應該是年後下線的才對，沒想到提前到了年前。
這畢竟是華威集團生產的第一台小轎車，因此唐州汽車製造有限公司的領導層希望趙東升屆時能出席小轎車的下線儀式。
不僅唐州汽車製造有限公司的領導，唐州市市委和市政府的領導也希望趙東升能來，因為省裏的領導不僅會來出席，而且有事情要跟趙東升談。
對於唐州汽車製造有限公司的這個請求，趙東升沒有辦法拒絕，唐州再怎麽說也是他的故鄉，再者說了市裏對趙家人非常照顧，他的大哥趙紅星和三哥趙定國在唐州發展得非常好，他要是不去的話就說不過去了。
唐州汽車製造有限公司就是以前的唐州市拖拉機廠，趙東升1991年回家過年的時候將其兼並，如今已經過去了5年。
隨著華威集團的資金和技術人員的注入，唐州汽車製造有限公司組建完成後，很快就投產，產品主要有拖拉機、三輪農用車、麵包車和卡車。
由於那些車輛的質量好再加上價格適中，因此很快就搶占了國內的市場，生意火爆，每年給唐州市上繳大量的稅收，是河東省不折不扣的納稅大戶。
從建廠起，唐州汽車製造有限公司就成立了轎車生產部，對轎車的生產十分重視，投入了巨額資金引進技術人員，如今下線的這輛轎車除了發動機和刹車係統是從西德進口的外，其他的設備已經完全實現了國產化。
而且，伴隨著華威集團的發展以及黃州市工業現代化改革的深入，趙東升相信，五年以內一定可以生產出達到國際水平的國產發動機來。
小轎車的下線日期定在了臘月二十六，趙東升通知華威集團秘書處的人更改自己原先已經設定好的日程，去唐州市參加下線儀式。
第二天，趙東升去了北方鋼鐵公司，北方鋼鐵公司對趙東升的這次參觀十分重視，畢竟趙東升是世界財富五百強企業的董事長，總經理楊吉天親自帶領著公司的領導層在城門口迎接，規格十分隆重。
薑勇等在北方鋼鐵公司辦公大樓前，與趙東升親切地握了手，兩人談笑著，並排上了樓上的辦公室。
在辦公室裏，薑勇向趙東升介紹了北方鋼鐵公司的曆史和曾經獲得的榮譽，然後領著他去了公司裏條件最好的生產車間參觀，這個車間引進了德國的技術，負責生產北方鋼鐵公司最好的特種鋼材，可以用於製造汽車、飛機和輪船。
參觀完了生產車間後，薑勇又帶著趙東升去了幾個部門，這幾個部門是北方鋼鐵公司最重要同時也是最好的部門，代表了北方鋼鐵公司的技術實力，這使得趙東升對北方鋼鐵公司的現狀有了一個大概的了解，不得不說，與國際鋼鐵企業相比，北方鋼鐵公司還存在著不少的差距。
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