招聘的員工，趙東升把他放在董事長的位子上，足以見對他的信任以及對他能力的肯定。
事實表明，石威並沒有令趙東升失望，把唐州市汽車製造有限公司打理得順風順水、井井有條，成績斐然。
華威集團唐州汽車製造有限公司下麵一個有四個分公司，擁有四個不同的品牌，專門從事農用車、客車、卡車和小轎車的研究和生產。
在那四個品牌中，最老的一個是從老拖拉機廠繼承下來的“紅山”，現在生產的農用車用“紅山”，也算是繼承了老拖拉機廠的香火。
剩下的那三個品牌，客車用“宏宇”，卡車用“振豐”，小轎車用“威宇”。
根據品牌的不同，這四個分公司的簡稱依次是華汽紅山、華汽宏宇、華汽振豐和華汽威宇，其中小轎車是發展的重點，客車和卡車其次，農用車排在最後。
趙東升之所以把小轎車作為重點發展，是因為小轎車在以後的市場競爭中壓力最大，客車和卡車次之，農用車的壓力最小，他必須要未雨綢繆，早做打算。
第二天七點，趙東升早早地就起來，洗漱完畢後吃了早餐，然後趕去了唐州賓館。
趙東升原本以為自己來的已經夠早了，結果到了唐州賓館一看才發現周長天等市領導已經全部到齊，他算比較晚的一個。
上午八點半，趙東升跟著周長天去了宋康明所在的小院，把宋康明接出來，一行人乘著車，浩浩蕩蕩地駛向了華汽。
華汽的門口已經張燈結彩、敲鑼打鼓、彩旗飄飄，穿著製服的職工們在石威等公司領導的率領下，興致高昂地在廠門口列隊，情緒激動地等待著省市領導的到來，這是公司成立以來迎接得級別最高的領導。
眾多市民圍在廠門口看熱鬧，黑壓壓的一片，警察組成了一道警戒線，把人群擱在了外麵，唐州市很久都沒有這麽熱鬧的事情發生了。
當車隊出現在大門口的時候，現場的職工以及圍觀的市民頓時爆發出了熱烈的掌聲，宋康明搖下了車窗，含笑向外麵的人揮著手，結果引發了更大的掌聲。
下線儀式在轎車組裝車間前的空地舉行，石威已經讓人搭好了主席台，宋康明、周長天和趙東升作為山南省、唐州市和華威集團的代表依次發言。
隨後，宋康明親手按下了流水線的按鈕，在人們的掌聲中，一台台組裝好
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