河東省省政府換屆後不久，1997年2月1日，鞏慶民以省長的名義下達了任命，趙東升被任命為了河東省省長助理，河東省省政府黨組成員，協助鞏慶民規劃河東省的經濟發展。
就在第二天，也就是1997年2月2日，趙東升陪同省委書記李大軍和民航總局局長楊濤等領導，乘坐一架華威航空公司的波音737客機，從東平市機場飛到了已經竣工的黃州機場，參加黃州機場的竣工典禮。
當黃州機場運營後，將是國內僅有的幾個4F級機場之一，可以起降任何型號的客機，而河東省省城的東平機場等級不過是4D而已，基礎設施與黃州機場更是不能相提並論。
由於黃州機場的硬件設施和軟件設施在亞洲來說都是一流的，所以經過國家相關部門的批準，黃州機場的全名為“河東黃州國際機場”，將擁有飛國際航線的資格，同時也是華威航空公司的基地。
黃州市市委書記丁強已經領著一眾市領導等候在黃州機場，李大軍和楊濤等人從飛機上下來的時候，現場的人群頓時爆發出熱烈的掌聲。
在黃州市的精心準備下，竣工典禮盛大而隆重，李大軍和楊濤對黃州機場給予了充分的肯定，對黃州市的評價非常高，尤其是楊濤，稱讚黃州市開創了國內地級市自籌資金建機場的先例。
竣工典禮結束後，趙東升和丁強陪著李大軍和楊濤等領導去新建成的高達33層的黃州賓館去用午餐，這棟氣勢宏偉、裝修考究的黃州賓館是黃州市的地標性建築，代表了黃州市對外窗口，由華威集團提供資金建設，工期兩年，去年年中完工。
下午，趙東升和丁強又陪同李大軍和楊濤等人參觀了華威集團總部，以及黃州市已經完成工業現代化改革的企業，這是每個上級領導來黃州市必須要走的流程。
值得一提的是，在接待李大軍和楊濤等人的過程中，使用的車輛是華汽自己生產的威宇牌轎車。
臘月二十七，趙東升、吳雯和省長鞏慶民從京城乘坐航班飛赴紐約，前去參加華威集團下屬的黑石電子公司在華爾街的上市儀式。
經過一年的精心準備，黑石電子公司成功獲得了美國證監會的批準，得以在紐約證卷交易所上市，也就是俗稱的華爾街上市。
本來，按照趙東升低調做人的原則，像這種拋頭露麵的事情由吳雯前去處理就可以了，他完全可以不用去。
不過趙東升已經有兩年沒有見秦雨凝和皇甫依婷了，也不知道趙天和趙傲宇現在怎麽樣了，畢竟父子情深，他的心裏對此有所牽掛，故而趁著這次機會去紐約。
客機到達紐約機場的時候，華威集團駐美國辦事處主任齊偉民已經等在機場接機，把趙東升一行人迎回了辦事處。
說到華威集團的那些海外辦事處，有一個小插曲不得不提一下。
在趙東升的海外戰略規劃下，華威集團幾乎在全世界所有國家都設立了辦事處，這使得華威集團不僅有著發達的信息渠道，而且很好地融入了當地社會，建立了屬
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