佛洛倫蒂諾的確熱愛足球，但他不是熱愛足球的激情，而是熱愛足球這個西班牙最好的交友平台，他懂得如何去駕馭足球，就像駕馭他手下的眾多建築公司那樣，利用這個武器為自己謀求更大的經濟利益。
與AC米蘭主席貝盧斯科尼從足球切入政壇不同，弗洛倫蒂諾的人生重點原本是在政壇，不得已才轉入商界。
1971年，剛服完兩年兵役的弗洛倫蒂諾在馬德裏理工大學拿到了工程師學位，隨後，他在時任道路工程師協會主席阿萊斯帕戈查加的力薦下進入該協會，並最終成為負責人。
1976年，阿萊斯帕戈查加出任馬德裏市長，弗洛倫蒂諾追隨他進入市政府，成為西班牙曆史上最年輕的市政代表。
上世紀70年代是西班牙的動蕩時期，在弗朗哥去世、年輕的改革家蘇亞雷斯就任首相後，西班牙開始了從獨裁向民主的過渡。
1978年，馬德裏迎來新市長，幾乎全部市政代表都被撤換，唯獨弗洛倫蒂諾留了下來，此後還當選為馬德裏市議員，被任命為交通基礎建設局局長、土地發展與改革委員會主席，
但仕途一帆風順的他，卻在1982年大選中遭遇失敗。
此後，弗洛倫蒂諾逐漸淡出政壇，加入總部位於巴塞羅那的帕德羅斯公司，成立於1965年的帕德羅斯公司當時正麵臨嚴重的財政危機，弗洛倫蒂諾和合夥人托雷斯用象征性的一個比塞塔買下了這家公司，並得到了100萬比塞塔的存款保險基金用來重組公司，從此，他利用此前政治生涯中完成的“原始積累”，開始經商。
1993年，在OCISA建築公司擔任董事會顧問的弗洛倫蒂諾決意抓住經濟發展的契機，在他的推動下，公司和同行經曆了一係列合並，最終在1997年成立了一家全新的公司ACS，即西班牙語“建築和服務產業”的首字母縮寫，成為西班牙最大的建築承包商。
在上世紀七十年代的時候，西班牙幾乎沒有一條像樣的高速公路，但是三十年後，高速公路已經貫穿到這個國家的每一個角落。在這個過程中，大量的政府工程開始出現，顯然，誰與政府關係好，誰就能夠拿到這些政府的工程訂單。
在弗洛倫蒂諾的精心籌劃下，ACS集團生意越做越大，除老本
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