的風格，引起了歐洲貴族的共鳴，所以在歐戰還沒開始時，它就是歐洲最大的摩托車生產商。
但是這並不代表印第安公司不重視美國業務，雖然美國人更喜歡哈雷摩托車那種猙獰、狂野的氣質，所以一度以哈雷摩托車作為美國摩托車行業的領頭羊。
不過也有個例，畢竟每個人的口味都不一樣，印第安摩托車僅次於哈雷摩托車，是美國第二大摩托車生產商，毋庸置疑，銷售量決定生產量。
可是原本被哈雷、印第安壟斷的美國市場，正闖進了一條‘龍’，所謂不是猛龍不過江，就是這樣，硬生生搶走了市場百分之八十的顧客，可見其凶殘。
作為印第安公司的掌權人兼創始人，喬治、恒德顯然看見了這條‘龍’的不平凡之處，他們明白以飛揚公司的勢頭，絕不會隻屈居於這小小的美國，歐洲乃至全世界都是他們窺探的領地。
所以在飛揚摩托一開售，他們立刻就購買了幾輛，作為樣品，同時派出了技術人員，進行研究，得到的結論是，人家的技術遠遠超過他們，還有不遜色於印第安的設計理念，簡直是無懈可擊！
這讓他們很是鬱悶，比產品，沒戲；比理念，人家顯然更適合大眾，光看火爆的銷售情況就知道了。
“喬治！我覺得我們是時候變一變策略了，以前的哈雷雖然強勢，但是畢竟主打風格與我們大相徑庭，他們在美國位於首位，而我們在歐戰也是第一，畢竟比起歐洲來說，美國還是太小，所以我們跟他們也算得上是和平共處。
但是現在出現的飛揚就不一樣了，光從風格上看，其實它既想我們，又像哈雷，可以說，深得兩者優勢，別說在美國能夠獨占鼇頭，就是在歐洲乃至世界，恐怕都會得到空前的歡迎，你也看見今天飛揚旗艦店的銷售情況有多火爆了，無關性別、年齡，飛揚摩托車適用於任何人，簡直可怕！”
恒德已經不知道用什麽詞，來形容飛揚摩托車了，用一句更現代的話來說，
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