程光繼續說道：“可當下，我們需要解決一個問題，那就是運輸問題，貴國與我方並沒有合適的連接渠道。
更重要的是，如果動用東北鐵路，那麽不隻是當地政府不會同意，就連英法美聽到了這個消息也會發狂，甚至向我國中央政府施壓，這對於雙方交易明顯是不利的。”
列寧點了點頭，他當然覺得這番話沒有錯漏，因為蘇俄就是吃了這種虧，英法美一旦孤立，那就等於世界朝他們關上了大門，盡管歐洲有些小國暗地裏和他們交易，可能夠獲得的東西微乎其微。
對於中華民國來說，這無疑更重要，現階段的南華還沒有與英法美撕破臉皮，最重要的是，他們還承認中央政府的存在。
這跟蘇俄不同，蘇俄與白俄每邊占了部分沙俄領土，蘇俄雖然地盤大，可遠沒有白俄占的利益多，人家把高加索地區給壟斷了，那可是整個俄國的工業血脈。
而且雙方是根本層麵上的差異，試問資本主義加封建殘餘能夠與共產主義無產階級和平共處嗎？
當然不能，蘇俄的理念是消除壓迫與剝削，這就意味著沙俄貴族、資本家通通淪為平民，誰能夠忍受的了？
更重要是蘇俄把他們的沙皇‘小爸爸’一家都殺了，這就難免讓人有些心寒。
白俄的存在注定了雙方不可能和解，不管是精神層麵還是物質層麵，隻有戰爭的勝利才能決定雙方未來。
但是南華不一樣，南華代表的是資本主義利益，北洋政府代表的也是資本主義利益，雙方是一個階級的矛盾，完全有可能融合。
試問，它為什麽要拒絕英法美的友誼？大家都是資本主義，完全是一夥的嗎？
最重要的是，南華需要英法美的交易渠道，雙方互通有無，這樣，整個中華才能騰飛。
一旦它們騰飛，那對於盟友蘇俄來說也是一件好事，至少意味著他們得到的支持力度會加大。
英美法對他們關閉了一扇門，但是南華通過中間渠道，又把這扇門給他們打開了。
列寧與蘇俄都不是傻子，明擺著占便宜的事情他們都不做？嗬嗬！
“貴國的意思是，依舊以西伯利亞鐵路為中樞，為貴我雙方的交易創造條件？
可這有些不現實，要知道西伯利亞除了初始段、終段在我國手裏之外，中間這端基本在白俄的控製力度下。
如果要占據這條鐵路，那就意味著我國要壓上所有兵力，一舉拿下白俄。”
蘇俄控製的西伯利亞鐵路除了莫斯科到基洛夫，也就是俄國北部地區，至於南部地區，也就是喀山、葉卡捷琳娜堡、秋明一直延伸到遠東的斯科沃羅季諾，幾乎五分之四都在白俄掌控之中。
並且白俄勢力‘俄羅斯帝國’在控製區域內修建了大批碉堡，也就是秋明到鄂木斯克這一段。
要想輕而易舉拿下這條西伯利亞鐵路，無疑是癡人說夢，這也是為什麽列寧不讚同的原因。
“不不
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