威廉姆斯車隊是於1977年成立的，老牌英倫車隊，跟其他的F1車隊不同，他沒有汽車品牌在後麵的支持，所以，一路也是十分坎坷，車隊成立初期一共隻有17個人員，其中包括車手人數。威廉姆斯車隊從設計第一輛Fw06賽車開始，一直發展到現在，已經成為了F1大獎賽上一支不可忽視的勁旅。曾經，他也是冠軍的有力爭奪者，但是現在，幾個賽季的積分都僅僅比印鍍力量隊好一點，跟鷹國這個國家 一樣，已經沒落的日薄西山了。 威廉姆斯車隊在70年代才進入F1賽場，晚於法拉利和邁凱輪。其起家時的預算少得可憐。人能夠戰勝種種磨難，弗蘭克．威廉姆斯就是一個活生生的例子。當他發覺作為車手他的天分並不出眾時，憑借與皮爾斯·庫雷格的深厚友誼，兩人在1969年末攜手組建了威廉姆斯車隊一支車隊。在隨之而來的1970賽季中皮爾斯作為車手參賽，但成績令人失望，賽車無法與他在69年駕駛的布拉漢姆的賽車相提並論。悲劇隨後發生，皮爾斯在賽季末的荷蘭大獎賽一場慘烈的事故中喪生，弗蘭克受到了巨大打 擊。他在經濟上陷入困境，選擇了聘用無望選手的下策。1976年，他與瓦爾特·沃爾夫搭檔……額，不湊字數了……總之，威廉姆斯車隊，是一支曆史久遠的F1車隊，同時，也是一支沒落的F1車隊，一支遠遠比不上，法拉利，邁凱倫，雷諾等等豪門車隊的F1車隊。但是，隻要他在F1，哪怕是馬上破產，馬上退出F1，對 於榮耀一汽的代表團來說，買下他，足夠了。 以王冰冰為首的談判代表團跟威廉姆斯車隊，印鍍力量車堵和另外一支F1車隊三方都談判後，以1．5億美元買下了威廉姆斯車隊，並且更名，華夏榮耀！ 這1．5億美元，鄭逸出資1億美元，一汽榮耀集團出資五千萬美元，雖然一汽榮耀家大業大，可是，王平董事長還是承受了無盡的壓力。 畢竟，F1太不靠譜了！在這上麵投資，有些顯得“不務正業。” 而且，這僅僅是買車隊的錢，後期的研發，更是燒錢如燒紙一般，那可是美鈔往火力扔啊！ 每年都要一億美元啊！ 若是拉不來讚助，若是沒有任何的名氣，一切都完蛋了啊！ 印鍍力量車隊就是個很好的例子，當時，印鍍的一代傳奇富
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