決賽即將正式開始，F1賽道為改性瀝青，每個賽道的周長不等，最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區賽道”，單圈長度為3．3公裏，最長的是比利時的“斯帕”賽車場，單圈長度為7公裏。 Fia規定，每站比賽的正賽的距離不能少於305公裏，不能大於320公裏，摩納哥260公裏除外，時間不能少於1個小時10分鍾，不能大於2個小時。 而鷹國的金石賽道，要足足跑滿70圈，才能決定冠軍的歸屬！相比與排位賽的一圈計時圈來說，難度根本不用言說，隻要途中有任何的失誤，可能就與獎杯無緣。 智力，體力，甚至運氣，全占方可。 鄭逸杆位發車，屬於絕對的優勢者，眾所周知，F1往往在第一個彎道的時候，撞車最多，因為，這個時候，大家都剛發車，都在爭搶一個好的位置，此時的車還沒拉開足夠的距離，混亂是難免的。 決賽，即將正式開始。 鄭逸坐在車裏，環顧四周，自己也有些感慨，想不到，自己也坐在了F1的終極賽場了，想想前世的人生，活的還真是失敗，這一世，係統讓自己的人生，無限的精彩…… 六盞大燈熄滅，觀眾們也摒氣息聲，眼睛一瞬不瞬地盯著賽道，生怕錯過了任何的精彩瞬間。 引擎的轟鳴聲響徹起來，許多車的尾部出現了濃煙，場麵甚為壯觀，像是壯士出征前的征程！“排在第一位的華夏榮耀的神奇鄭，第二位的是F1最偉大的車王舒馬河，任何人排在他的車前，想必壓力是很大的，神奇鄭到底能神奇到什麽時刻，發車就知道……後麵，排在第三位發車的是阿隆索……”解 說員開始解說，賽車，開始了！“第一，第一，是車王舒馬河，才過了第一個彎道，舒馬河就占據了第一的位置，第一個彎道，舒馬河表現的如此完美，神奇鄭的杆位優勢瞬間消失不見，看來，法拉利今年的無限動能係統河雙層擴散器果 然厲害，曾經，舒馬河在一個賽季內，得到連續最高9個分站冠軍，這個記錄，到現在所有車手都是難以望其項背……”所謂的無限動能係統也就是那一世的係統回收係統，玩過卡丁車遊戲或者賽車遊戲的都知道，車在賽跑的過程中，會有能量儲存，滿了之後，釋放，就會讓車擁有額外的馬力和速度，尤其在直道上，優勢 &n
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