帕洛阿爾托的特斯拉總部。
特斯拉的這個號稱全球最智能的全自動化生產車間裏，從原材料加工到成品的組裝，全部生產過程除了少量零部件外，幾乎所有生產工作都自給自足。。。
咳咳，當然，這是安迪特意準備的樣板車間。
一身定製修身西裝，一塵不染的白色襯衣和藍色條紋領帶，讓安迪史密斯顯得更加的幹練瀟灑，麵對著身旁的小飛鞋總統和能源部部長，以及不斷記錄著什麽的一眾記者們，安迪意氣風發的侃侃而談。
“衝壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心，這四大製造環節種總共有超過150台機器人參與工作。當然，在車間中你很少能見到有人的影子。。。
每一個機器人可以完成多種動作。。。
6秒鍾完成一個發動機蓋的衝壓。。。
這裏是發動機的精細加工。。。
一個機器人就能獨立搬運車架，整個過程流水線運營，機器人與機器人之間無縫對接，全程都是由電腦控製的機器人根據事先設定好的程序完成！”
嘩——
隨行的人群中立刻被眼前超級全自動生產工廠給震撼到了，看著整潔寬敞的車間中沒有幾個人的場麵，所有人都有種‘要失業’的感覺。
就連小飛鞋都有點麵色凝重了，說實話，眼前的一切有些超出了他的想象力，要知道之前的特斯拉可不是這麽回事，更像一個作坊。
特斯拉工廠之前為了緩解資金短缺的困境，曾經向美國政府申請過旨在扶持新的發動機技術，鼓勵新能源技術的發展的先進技術車輛生產貸款計劃(atvm)。這個計劃還是他在2007年推出的。
當時就有人來考察過，之後也就沒有之後了，所以，特斯拉資金鏈斷裂，被安迪史密斯以低價收購，這才過去多久，車間就變成了未來科技感十足的超級工廠。
安迪臉上自始至終都帶著淡然從容的微笑，對於眾人被震撼的反應十分的滿意，心中更是一陣得意，當然，在場的幾位特斯拉的高管們也裝作一副我們很牛逼的模樣，微微仰起下巴，其實內心裏卻是七上八下。
因為他們知道，這個車間就是老板用來忽悠人的，雖然全自動裝配間確實很牛逼，但是，尼瑪成本實在是太高了，要普及是絕對不可能的，而且現在的特斯拉電動車的盈利水平真的不怎麽樣，電動超跑的項目雖然可以量產，並降低成本，盈
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