“ok！既然大家都認為這個方案不錯，那我們就推出第二代特斯拉電動超跑，下午我們和戴姆勒公司的最終談判要加入這一條，讓他們給我們提供一款奔馳超跑的技術支持。
而大家需要做的就是盡快製造出全新的樣車，同時加快第一代電動超跑的生產效率，盡快完成訂單。”
安迪自然也是不想錯過這個賺錢的大好時機，根據他和終結者州長以及小飛鞋總統，當選總統奧黑牛做過的交流，電動車的補貼方案都在醞釀中。
而一旦實施補貼方案，聯邦稅收抵免7500美元，在加上加州對購買電動汽車獎勵2500美元的退稅，買一輛電動車可以節省1萬美元，絕對會極大的促進電動汽車的銷量。
“我們的產能依然是目前限製我們的最大問題，哪怕現在第一代電動超跑的技術已經十分成熟，成本也降了下來，我們生產的速度還是很難在提升。”
馬丁艾伯哈德自然知道現在的特斯拉最大的問題是什麽，現在他們是真不差錢，研發工作也很順利，無論是電動發動機，電池係統都比之前有了長足的進步。
但是他們畢竟是家科技公司，真要說道造車技術，還是沒有那些傳統汽車廠商的規模和產能相比的，可以想象得到，未來他們特斯拉麵對鋪天蓋地的訂單，卻加班加點的工作都無法滿足市場需求的場麵，那無疑是一種煎熬。
“這確實是個需要急需解決的問題。。。”安迪自然非常清楚這點，他也早就在考慮這個問題，“看來我們不得不激進一點了，收購一家汽車工廠，進一步擴大我們的產能。”
安迪的話音落下，會議室裏的高管們開始交頭接耳的議論紛紛，一家新工廠，預示著要招收更多的工人，投入更多的資金，畢竟就算做做樣子，一條庫卡機器人組建的高度自動化生產線也是價格不菲。
“因為美國汽車業工會拒絕接受象黨提出的削減工資要求，美國國會參議院昨晚否決了總額為140億美元的汽車業救援方案。
也就是三大汽車廠商拿不到錢，要完蛋了，這對我們來說是個絕佳的機會，他們不得不裁員，變賣資產。。。”
安迪微笑著環視一周，慢慢說道，會議室裏的眾人一個個都是雙眼一亮，都是聰明人，自然知道老板的意思。
“嗬嗬，我查看過三大車企的資料，最適合我們的北加州菲蒙特
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