納也罕見地在《華爾街日報》上聯合撰文，呼籲天美“同舟共濟”。
當然，這也不是說，美國真的要改變對天政策，這也不過是一貫的美國思維罷了，務實主義，隻是因為美國目前需要天朝，才加強對天協調。也許許多人要問：將來渡過了危機，是否還需要這樣的天朝路？
僅從華盛頓看，以安迪所見所聞的了解，美國國內在對天政策上，也是意見紛呈，什麽想法都有，不過就目前比較主流的大體是兩種。
一種是希望延續小飛鞋政府時的政策，經濟關係為主，雙方利益關係密切，其他問題為輔，但是守住一點底線，那就是，拒絕把與天朝的關係上升為“戰略關係”。
另一種則是修改了的拉鏈頓時的政策，即綜合處理對天關係，不僅要談經濟和氣候，而且要談其他。這意味著美天關係更加全麵，同時，美國用“非經濟”議題牽製天朝。
目前，是後一種主導了美國對天政策思路。這後一種思路，既有美國對天政策的延續，又有奧觀海政府的創新。
其實這一點也非常好理解，畢竟現在奧觀海的內閣和智囊團，幾乎就是把當初拉鏈頓時期的人員又重新召集了起來，所以，許多政策上幾乎就是延續了拉鏈頓時期。
對於天朝，其實安迪的內心也是比較複雜的，願意看到天朝複興的同時，又頭痛天朝的發展速度和規模，幾乎是不給其他國家發展的機會。
以前是身在局中，無法理解為什麽突然變得舉世皆敵，四麵圍堵的局麵，現在跳出來看，其實也很好理解，天朝的發展速度實在是太快了，快的別人跟不上，快的別人沒得玩，其實，這才是最大的原因，而天朝人自己當然不會覺著有什麽，但是作為對手們就鬱悶了，比不了，沒得比，市場被搶，對手們不跳腳才怪！
其實，這就和經營一家集團企業一樣，你確實牛13，也確實沒辦法抗衡，但是一家獨大時，其他同行自然會聯合起來針對你。
那句話怎麽說來著，隻有同行之間才是紅果果的仇恨！
波音747-vip平穩的降落在華盛頓國家機場，黑色的蛤蟆太陽鏡，白t恤，海藍色短褲，白色板鞋，一身休閑裝扮的安迪走下了舷梯，在一
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