推特的Logo是一隻振翅高飛的小鳥，設計一點都不華麗，隻有一個鳥的形狀和輪廓，非常的簡潔。
這種簡潔的設計風格，也延續到了推特的網站界麵上。
很多臉書用戶、媒體記者，看熱鬧的網民，齊齊湧入到推特，想看看夏景行在搞什麽名堂。
一進網站首頁，他們就看到了簡短的一行文字：廢話不要那麽多，紐北賽道一戰見分曉！
文字下方，還附上了一張插圖，夏景行抱著一個賽車頭盔，依靠著一輛紅色的特斯拉跑車，圖片大背景是一個寬闊的汽車賽道。
這張圖是前幾天帶著員工去賽道試車的時候拍的，夏景行直接拿來用了。
同時，他的推特賬號頭像也使用的這張圖片，看起來像個炫跑車的富二代，俗得要死。
在他發出的這條推文下方，還有轉發、評論、比心三個按鈕。
汽車雜誌記者阿爾文沒想到自己對夏景行的采訪，會引起如此軒然大波。
他一直在關注事態的進展，並期待夏景行會有所回應。
夏景行的臉書公共主頁更新動態後，作為五百萬關注者之一的他，第一時間就在自己的動態列表看到了這條信息。
當他注冊了推特賬號，登錄進這個網站時，夏景行發出的推文已經擁有了五萬多條評論、三千多個轉發，還有二十多萬個讚。
推特的功能並不複雜，也不難理解。
和臉書公共主頁很類似，隻是在評論、回複、轉發上麵有所區別。
阿爾文摸索了一陣，很快就熟悉了推特的各項功能。
他開始瀏覽夏景行推文下的各種有趣評論。
“毫無疑問，這是汽車行業集體對新人的一次排擠和打壓，戴倫的回複也很簡潔有力，上紐北賽道比一比就知道了。”
“什麽是紐北賽道啊？”
有人不懂，立馬就有人開始科普。
“紐伯格林北圈賽道是一條難度幾近不可思議的高速賽道。在Eifel 高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路麵的垂直落差高達300米，彎道多達177處。
北環還有個綽號：汽車性能試金石。
幾乎所有大品牌的車量產之前，都會在這裏進行賽道實驗。
如果能夠順利的通過測試，也就證明了這款車有優秀的機械性能。”
“哦，那各大車企會應戰嗎？”
“這個你得問各大車企的CEO。”
“我看過特斯拉在聖克拉拉車展上的試駕視頻，除了幾款超級跑車，普通汽車在加速上麵根本贏不了特斯拉。”
“電動車為什麽加速那麽快啊？”
評論很快就歪了樓，有人又開始科普電動汽車，科普特斯拉。
阿爾文看得津津有味，隨即一想，這麽好的新聞題材，該好好報道一番啊？
阿爾文能想到的，其他媒體早就想到了。
“特斯拉向全球燃油車企下戰書”、
“紐北賽道，誰敢跟我一戰？”、
“三歲特斯拉向百年車企發起挑戰，全球沒有一家車企敢應戰。”
……
不等阿爾文開啟報道，早已有其他媒體發出了新聞稿，標題搞得一個比一個誇張。
全都看熱鬧不嫌事大，還故意撩撥其他的知名車企，想製造更多的衝突
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