搞定了資金的事情後，夏景行召集ATL三名創始人一起開了個會，正式敲定了進軍汽車動力電池的業務發展方向，吹響了產業升級的號角！
為此，ATL接下來將發起設立一家全資子公司CATL，並抽調一部分熟練的技術人員加入這家子公司，專注於新能源汽車動力電池係統、儲能係統的研發、生產和銷售。
曾艈群除了繼續擔任ATL首席運營官和總裁之外，還要兼任CATL總經理一職，全權負責汽車動力電池的研發、生產、銷售。
雖然身兼數職，但曾艈群卻很有工作激情，渾然不覺辛苦。
他迅速把盡調對接的工作，全部甩給了陳棠華，全身心投入到了CATL的籌建工作中。
以最快的速度組建完畢團隊，並開始翻閱、搜集、整理各種汽車動力資料，還向國內外多家電池廠商下了訂單，準備買一批電池回來拆解、研究……
與此同時，夏景行也給身處美國的艾伯哈德、塔彭寧去了一個電話，除了例行問詢一下特斯拉的發展情況外，他還告訴兩人，自己在中國收購了一家電池公司，並打算進軍汽車動力電池領域。
聽完夏景行的講述，艾伯哈德在電話那頭頗為欣喜的說道：“戴倫，這真是一個好消息，我們最近正打算在中國采購一批電池，然後在泰國落地一個電池組裝廠。”
“組裝廠？”
夏景行皺眉，“幹嘛放在泰國去？我覺得應該放在中國。”
艾伯哈德哈哈大笑道：“不不不，我覺得現在不用建廠了！
戴倫你說ATL生產筆記本電池，CATL生產汽車動力電池。
這兩家公司簡直就是為特斯拉量身打造的！簡直棒極了！
特斯拉原本需要先向生產18650鋰離子電池的廠家下單，然後再組裝成電池組。
恰巧ATL本身就生產這種電池，如果質量過關的話，特斯拉可以直接向ATL下訂單。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>