時間進入四月份，特斯拉整家公司像一台精密的機器一樣，開始高速運轉起來。
修建於近五十年前的加州弗裏蒙特工廠，開始了大規模升級改造。
原本昏暗、封閉的廠區環境，在增設天窗後，開始變得一片光明，也更加的現代化。
被通用、豐田辭退的那些失業工人, 在接到電話後，一個個興高采烈地返回曾經工作過的地方麵試。
舊金山港口，一大批從世界各地訂購的汽車生產設備正開始分批到港，接下來它們將被運輸到弗裏蒙特工廠，組裝特斯拉的第一條生產線。
紐約、西雅圖、洛杉磯、芝加哥、休斯頓等大型城市，一家家Tesla Store正在緊急裝修中。
汽車媒體和Roadster車主都收到了一封汽車預售發布會邀請函，正從全球各地奔赴矽穀，都不想錯過Model S的震撼亮相。。
一些科技媒體也注意到了特斯拉的大動作, 紛紛展開了報道。
特斯拉一副蓄勢待發的模樣, 給馬斯克造成了不小的壓力。
在距離特斯拉不遠的尼古拉總部，馬斯克正在會見一位神秘來客，並向他問計。
“艾伯哈德先生，現在外麵都在傳Model S會把售價拉到10萬美元，甚至是8萬美元以內。
你是特斯拉真正的創始人，你覺得這款車的最終售價會是多少？”
馬斯克翹著二郎腿，吊兒郎當的看著艾伯哈德。
他說這番話，有故意刺激艾伯哈德的意思。
這老家夥當年跟戴倫·夏穿一條褲子，死活不讓他入股，現在嚐到苦頭了吧？活該！
跟以前相比，艾伯哈德整個人看起來滄桑了不少，滿臉絡腮胡，有點不修邊幅的感覺，頭發也白了不少。
他朝馬斯克搖了搖頭，“我不太清楚，我離職的時候，Model S正在開發當中。
後麵關於特斯拉的事情, 我很少再注意了, 因為那家公司已經不屬於我了。”
馬斯克笑了笑，“戴倫·夏就是一個徹頭徹尾的小人，他擔心你
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