五月五號，一個再平常不過的日子，但對於特斯拉來說，它卻一點也不平常。
這一天，加州弗裏蒙特工廠，紅旗招展，彩帶飄揚，像是過節一般，整個工廠都充滿了歡樂的氣氛。
工人們停下了手中的工作，全部圍到了一個車間去參加慶典活動。
今天，第一台Model
S將駛下生產線，駛出工廠，交付到第一名訂車客戶手中。
一塵不染的車間內，站滿了特斯拉的生產線工人和受邀前來參加“特斯拉首台Model
S汽車下線儀式”的嘉賓、記者。
加州州長、著名動作演員施瓦辛格，能源部長朱隸文等政府代表也赫然在列。
在萬眾矚目中，夏景行像是名將軍一樣，邊走邊檢閱自己的“士兵”。
看著整齊停放在自己麵前的一輛輛嶄新汽車，夏景行激動的心情溢於言表。
這家像是一個無底洞的汽車公司吞噬了他長達六年的時間和精力，如今終於邁入了全新的發展時代。
第一輛Model
S的下線，意味著特斯拉終於可以摘掉戴在頭上的“手工作坊”名頭了，像是一家有模有樣的現代汽車公司了。
毫不誇張的說，Model
S的量產和交付，對於特斯拉來說，有著裏程碑一般的重要意義。
簡單的看過汽車，夏景行回到聚光燈下，開始麵對記者、員工、嘉賓發表講話。
“……特斯拉雖然隻是一家成立才七年時間的小型汽車公司，但我們的造車理念和電動汽車技術卻是引領全球。
如今隨著Model
S的量產下線，特斯拉初步擁有了完整的造車工藝。
或許跟那些傳統汽車巨頭相比，這間由廢棄廠房改造的弗裏蒙特工廠算不了什麽，但卻是特斯拉上千名技術工人共同努力的成果。
僅僅隻用了一年時間，這間工廠便重新響起了機器轟鳴的聲音。
這不僅僅是吹響了特斯拉衝往汽車新時代的號角，更是電動汽車公司發出的呐喊：我們已經來了，你們做好戰栗的心理準備了嗎？”
聞言，記者全都不約而同的把夏景行那張笑吟吟的臉龐拍進了相機裏。
果然不出他們所料，戴倫夏今天又要大放厥詞了，前幾年還隻是碰瓷保時捷、法拉利，如今更是豪橫，要向傳統汽車行業集體宣戰。
或許到現在，大家都已經習慣了這家自成立初起就伴隨著爭議的矽穀車企，要是他們哪天不再大嘴巴，老老實實的造車，大家反而不習慣了。
“說實話，我也沒料到Model
S會這麽快就生產出來，我們原本預計的量產時間是在三個月後。
但今天，我的
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