牌價值，就會更高一些。而一些大眾版的汽車，就算是他的價格有六百萬，實際性能也保持在五百萬的級別。這兩種車開出去，絕大多數人會更加關注那種限量版的汽車，而不是大眾版，價格更高一些的大眾車型。
東亞巨星在這個方麵上，其實也是一個道理。十個東亞巨星，大家都知道這是限量版的，所以他的價值就算是李明豹他們這些行內人不炒作，行外人看到好處之後，也會幫忙炒作。但要是東亞巨星的人數多了，二十個，三十個，別人就覺得你這個級別的名星太多了，有些水，雖然實際上這些名星其實都達到了這個級別，但他們花錢依舊不會痛快。十個就剛剛好，再多了，別人就會覺得不值了，有錢人的世界，永遠是限量版的最好，大家也最為期待，要是大眾版的東西，他們反而不會那麽在乎。
李明豹的解釋一出口，中村老板也明白了這裏麵的門道。其實他是真的有些可惜李明豹製定的這種規則。尤其是他手上的電影公司同樣也不小，那麽以後或許就會遇到這樣的麻煩。自家培養出來了一個東亞巨星，然後十個名額徹底的滿員了，但在這個時候，卻有另外一個名星達到晉級的條件，並且在牌位分值上，比起自家的名星要高上那麽一些。要是在排名上更高一些，倒也無所謂，但要是排名在第十位，那麽就會很不幸，本來東亞巨星的頭銜，就不得不讓位了。
單純的讓位什麽的，或許也就是演員本身會比較關注。對於電影公司的老板來說，實際意義不會太大。怕的就是人讓位了，他代言的品牌價格，也會因為演員排名下降，而要自己公司掏出錢來彌補別人公司的損失。
現在所有的人都明白，東亞名星和東亞巨星之間的差距，絕對是想當巨大的。畢竟東亞名星這一塊，李明豹可是沒有限製什麽的，隻要電影行業繁榮起來，就算同一時期出現一兩百個東亞名星都無所謂，但東亞巨星，卻是有著嚴格的控製。僅僅隻會有十個，會少，但絕對不會多。
這樣一來，東亞名星和東亞巨星之間的差距，就不單單是錢和人氣的差距了，而是要上升到限量版和大眾版的差距上麵去了。窮者越窮，在名星製度上麵，也會發揮得淋漓盡致。
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