“地產的話，我就不加入了。畢竟你們現在弄得風生水起，我現在加入不是白摘桃子嗎？鄭生，你剛才說的是什麽產業啊？難道現在還有什麽行業比地產更加賺錢嗎？”郭樂笑著說到。
“我說的是汽車產業，我想要振興我們國家的汽車產業。這個行業短期內，沒有地產行業那麽賺錢，而且是技術密集型、資金密集型的產業。但是，我覺得這個行業的機遇大於挑戰。”鄭做又往自己的杯中倒了一杯啤酒之後，目光堅毅地說到。
“是的，我同意鄭生的觀點，汽車行業投入肯定非常的大，而且，也沒有地產那麽容易回本。我覺得，在商言商，做生意首先是要掙錢，然後才想到振興民族產業，要是掙錢的話，振興民族產業也隻是一句空話。”郭樂慢慢地轉動著手裏透明的玻璃啤酒杯，說到。
鄭做非常欣賞地看了郭嘉一眼，看來郭樂並不像他表麵上那樣，是個什麽都不懂的花花公子。也是，人家郭家這麽大的產業，培養的接班人怎麽樣都不會差到哪裏去的。
鄭做輕輕地泯了一口啤酒之後說到：“全球人均汽車擁有量33：1，而內地的人均汽車擁有量是212：1,我想，隨著內地經濟的高速發展，國民的購買力快速上升，大家對於生活品質的追求將會越來越強烈，可以預見內地家用汽車時代即將來臨，這其中蘊含的市場和商機是全球任何一個市場都不能比擬的，我已我非常看好華國的汽車產業的發展。”
鄭做說的非常的肯定，那是因為他知道，在後世的2009年，雖然當時世界上爆發了全球性的金融危機的，但是華國的汽車市場卻是逆勢上揚，當年汽車產銷量破千萬，一舉成為全世界產銷量第一的汽車大國。
“是的，內地的經濟發展之後，確實可能成為全球最大的汽車市場，但是汽車畢竟是技術型行業，可以說，沒有核心的知識產權技術，就沒有競爭力，據我所知，華國馬上就要加入WTO，到時候麵對國外的那些經過上百年沉澱的汽車大鱷，我們要怎麽跟他們競爭呢？”郭樂這個時候也明顯被鄭做說的有些心動了，但是，心中還是有些不確定，他將心中最大的疑問拋了出來。
聽到郭樂的話，鄭做不由得有些佩服起他來，自己是擁有領先十幾年的先知的能力，而他就在這個時代，卻能看得這麽透徹，可見這個郭嘉確實是個做大生意的。
鄭做舉起手裏的啤酒，朝著郭樂、吳可、還有老徐楊誌揚了揚，然後一口將杯中的啤酒幹掉，然後學著吳可的樣子，拿起一個烤熟的生蠔，將溫熱滑嫩的生蠔吸進自己的肚子裏，然後對著郭嘉說到：“郭生分析得很對，所以我之前就說了，機遇大於挑戰。內地市場是所有的車企都眼紅的一塊肥肉，我不想這塊肉流落到外麵去。華國加入WTO之後，汽車行業將會逐漸的開放，2001年
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