建指出了這個問題，鄭做想繼續聽下去，聽聽王小建的看法：“嗯，小健，你繼續！”
王小建在得到鄭做的鼓勵之後，繼續說到：“我在這裏並不是說我們的技術工人不肯鑽研，也不是說他們不能吃苦，相反，我們的工人世界上最吃苦耐勞的！但是，他們跟一些世界百年車企的技術工人的差距，已經不是他們的勤勞就可以彌補的。”
這個時候郭樂有些不悅地說到：“也沒有那麽誇張嘛，他們發展汽車多少年？我們才發展多少年？並不是我們的工人不行，而是我們的底蘊不夠！”自從接手了麒麟汽車的管理職位，郭樂就經常在麒麟汽車的生產一線現場辦公，他知道他們的工人或許不是最厲害的，但是絕對是最吃苦耐勞的，王小建的話讓郭樂的心裏很不好受。
郭樂這個時候依舊針鋒相對地堅持著自己的看法：“郭總，你說的隻是其中的一個原因，或許你不知道，同樣的零件，組裝成一輛車，或許國外先進廠商的工人隻需要100個程序就能完成組裝，而我們的工人卻需要120個程序或者更多，這已經不是什麽底蘊的問題，而是切切實實的工人素質的差距。”
郭樂這個時候還想反駁，可是他發現自己卻沒有什麽理由可以再拿出來，事實，就是這樣。
鄭做這個時候微笑著點點頭，說到：“小健，我很高興你能看到這一點，老郭，你也不用否認這一點，其實我們心裏都清楚這一點，我們的工人確實跟國外的大企業的工人有些差距。但是，這些都不是工人本身素質造成的，剛才老郭也說了，我們的工人是世界上最好的！”
吳可等人都若有所思地點點頭，知道下麵鄭做要說出最重要的原因，都瞪大了眼睛，看著鄭做。就連方向東、大偉他們都是聚精會神地聽著鄭做的話，雖然他們完全是汽車製造的門外漢，但是對於民族的汽車產業，他們也
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