李武光教授推了推自己鼻梁上的黑框眼鏡，說到：“嗯，是的！蘇伊士運河是一條海平麵的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道中東地區出口到西歐的石油，70%經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物占世界海運貿易的14%，在世界上適於海運的人工運河中，其使用國家之眾，過往船隻之多，貨運量之大，蘇伊士運河名列前茅。到時候，我們的石油也肯定需要經過那裏，運回我們的國家。”
裴勇聽到了教授的話之後，激動地一排桌子，說到：“是的，既然我們必須要經過那裏，那麽問題來！我聽阿勇給我抱怨過幾次，每次經過蘇伊士運河都要脫一層皮，那裏雖然節省時間，但是運費成本卻並不會比繞道好望角便宜多少。”
鄭做疑惑地問到：“怎麽可能呢？走蘇伊士運河至少可以縮短數千海裏的航程，怎麽會不便宜呢？難道埃及政府會征收那麽高的稅收嗎？這不科學啊！”
裴勇搖搖頭，說到：“其實，這也是他們的埃及政府為了發展當地經濟的策略，他們一般情況下，會將經過那裏的上船扣壓在他們那裏8個小時以上的時間。他們的理由是要對船上的貨物進行檢查，他們其實就是故意將船隻扣壓在那裏，除了收取他們一筆過路費之外，還希望船上的人能下船消費，帶動當地的經濟。”
鄭做點點頭：“這個，可以理解啊！畢竟，每天經過那裏的各國的船隻是一個非常恐怖的數量，而那些遠航的人們往往很長時間沒有回歸到文明的社會，一旦他們開始消費，那麽就會根本收不住，購買力會相當恐怖的。”
眾人紛紛點頭，表示埃及政府的這種做法並不算太過分，畢竟換做其他的人，或許也會這麽做。
“問題就是，在這8個小時甚至更長的時間裏，要想安安靜靜平平安安地度過，卻沒有那麽容易。當地的黑幫非常的猖狂，甚至在一定程度上跟埃及
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