沉降流，瞬間沉入海底，連一點漂浮物都剩不下，就像是憑空消失了一樣。由於厄加勒斯角所在的緯度是南緯34度49分，大陸架延伸250公裏後就離著名的‘咆哮西風帶’很近了。這個‘咆哮西風帶’，隻要是在南半球跑海運的人都知道，大約在南緯40度至60度左右區域，有一個環繞地球的低壓區，常年盛行五六級的西風和四五米高的湧浪，7級以上的大風天氣全年各月都可達7到10天以上，這就是人們通常所說的南半球西風帶，也稱‘咆哮西風帶’，是進入南極必經的一道‘鬼門關’。其實西風帶南北半球都有，不過在北半球陸地比較多，山脈、高原都會大大消耗西風的風力，可南半球就不同了，在這個緯度幾乎沒有陸地，一望無際的海水毫無遮擋，這讓西風裹挾‘南極環流’，海流又助長風速，使得風暴不息，大海不寧。”
淩浩看了看如小學生般認真聽講的眾人，然後將咖啡一飲而盡，繼續說道：“你們都知道，我們現在的位置就在厄加勒斯角外250公裏的海域，我們下麵正是大陸架的邊緣，以及平均深達1300米的海底平原。海況大家剛才也通過設備了解了，這裏的海水至少分5層，洋流對衝後產生的亂流很難判斷流向，冷暖流交匯產生大量的營養物質，滋養了這裏難以計數的海洋生物，我們所知的大型海洋掠食動物，除了灣鱷之外，這裏都有存在的可能，在這裏潛水的確是個瘋狂的舉動。自古以來被這裏的海流和風暴埋葬的船隻不計其數，海底的任何一處有沉船我都不感覺到意外，可是那朱利安說這裏有一片‘沉船墓場’就很稀奇了。究竟是什麽原因讓那麽多的船隻集中沉沒在同一區域呢？我讓史思用電腦做了西風和海流的模型，假設了很多的可能性，最終我覺得隻有一種結果是可能存在的。假設在大陸架下沉至海底平原的崖壁下方，有一個斜向突出的巨大岩角，形狀與好望角十分類似的那種。在沉降流把船拉入海底後，強勁的海流會推動著尚未沉底的海船橫向移動，尤其是自重較輕、浮力較大的木質海船，甚至會被海流帶動，離開失事地點很遠。當然，不管橫移多遠，繼續下沉肯定是必然的，而如果即將要到底的時候，海流遇到我剛才所說的那種岩角會出現什麽情況？海流在通過岩角的時候，會在岩角後麵形成巨大的尾旋渦流，沉船必然會被卷入尾旋渦流，最後在岩角後麵的海床上真正‘落地’。朱利安說當時他船上的定位係統是被風暴給毀壞了，不過聲呐測深係統還是完好的，那片沉船墓場的深度達到了1500米以上，也就是說大於這片海底1300米的平均深度，這更證明了我的猜想，無盡歲月以來被尾旋渦流不斷侵蝕，岩角後麵的海床比別的地方低個200米是再正常不過的事了。所以，我們接下來的兩天時間裏，唯一任務就是沿著大陸架岩壁尋找這個海底岩角，隻要找到了它就找到了沉船墓場。我們很幸運，朱利安少爺上回沒有記住確切坐標，這回又因為知識麵的問題找錯了地方，我們必須趕在他們前麵找到那片沉船墓場。公海海底的沉沒民用船隻，誰找到，財富的90%就是屬於他的，這是要跟南非官方相關部門備案的，說是跑馬圈地也好，還是商標搶注也罷，意思都差不多，現在大家心裏都有數了，趕緊幹吧。”
淩浩的一番洋流理論，眾人雖然都聽得雲裏霧裏的，不過如何找沉船墓場他們卻是聽得明明白白，誰會跟海底的寶藏過不去啊，一群人就跟打了雞血似的，開始了廢寢忘食、不眠不休的工作。
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