為了方便自己練車蕭鵬還在駕校附近找了個酒店住著，帕斯卡爾送走伊凡後看到蕭鵬幾天沒有回家於是好奇打了個電話，知道蕭鵬在學車還在駕校附近找了個酒店住著把他好一個笑話。
原來在法國學車隻要通過了理論考試並且在駕校完成了二十個小時學習駕駛課時，就可以開車上馬路，隻不過旁邊要有一個有五年以上駕齡且期間沒有違章記錄的人指導駕駛。
也就是說蕭鵬隻要身邊坐著帕斯卡爾他就可以開著車到處跑，壓根就不需要繼續待在駕校這邊！
在這邊有這樣的規定一點也不奇怪，這邊很少有像國內那樣的全封閉訓練營式駕校，這裏的駕校教練教學也是讓學員開車去馬路上練車。
在這邊馬路上如果碰到一些車危險駕駛不要以為是什麽駕駛員醉駕，可能單純就是一個剛開始學車的新手司機。。。。。。
而且他根本不需要在駕校學習那麽久！隻要在駕校有過20小時的學習記錄就可以參加路考。
不過蕭鵬去考試之前倒是讓帕斯卡爾嚇唬了好久。
法國駕照號稱世界上最難得到的駕照不是沒有原因的，除了價格比較貴之外，考官也比較難對付。
其實在這裏考駕照就是學員帶著考官去馬路上溜達半小時，內容也就是市區駕駛、高速路駕駛和倒車三項，考官不會多說話，隻會讓司機左轉右轉或者直著走。
整個考試期間考官都是在觀察學員，觀察駕駛技巧駕駛習慣然後各種評分，總分31分隻要拿到20分就算及格可以拿到駕照。
這聽起來非常簡單，但是真要去考試的話肯定會抓瞎。
考官的要求隻能用‘苛刻’兩字來形容：變道不先看後視鏡？扣分！刹車不觀察後車距離？扣分！側方位停車不觀察四周？扣分。。。。。。
反正歸根到底任何不安全的行為都會被考官直接判為不及格。
最牛的是就算通過了路考最後還要有一個答辯環節：要考學員對汽車構造的了解，隨機說一個汽車部件名稱讓學員指出位置，再考關於汽車部件和行車安全的關聯，比如‘胎壓不夠會導致什麽樣的危險’之類的題，最後還要考急救知識。反正考官有各種理由讓學員不合格。
在法國拿駕照一次通過的幾率真的很低，那個叫於貝爾的教練下麵有一個學員考了十一次都沒有過。
但是蕭鵬卻直接拿到了駕照！
嗯，倒不是他開車開得好，而是他一上車就被考官認了出來。
馬賽真的很小，他的考官也叫於貝爾，全名是於貝爾-德-居易。他正是上次撞船事件時被蕭鵬從海裏救上來的那個叫做居易的老頭的兒子。
老居易被救後一直想要找到蕭鵬表示謝意，但是蕭鵬直接跑到海上去他壓根找不到蕭鵬的行蹤。
於是蕭鵬考駕照的過程變得相當簡單：在考官的指揮下蕭鵬開車去了老居易家裏，和老居易喝了杯咖啡吃了個嫩牛肉三明治再聽了老居易表達他的謝意後駕照到手。
不光華夏是人情社會，這一點兒全世界哪都一樣！
蕭鵬順便還去看了看車。
提到買車，很多華夏人
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