蕭鵬是打算要自己去直布羅陀海峽的，但是帕斯卡爾和沃爾特死活要跟著。
“你們特麽的跟這添什麽亂！”蕭鵬氣道：“我去了可照顧不了你們！”
“照顧我們？”帕斯卡爾指著‘紅頭船’道：“這麽大的帆船你一個人玩太辛苦了，我要跟你一起！”
蕭鵬氣道：“直布羅陀海峽不是地中海，我打算去歐羅巴角那邊的阿爾沃蘭海，那裏‘累範特風’和表麵洋流比較複雜，這一路十分危險。”
他這真不是嚇唬帕斯卡爾。
直布羅陀海峽的地形十分複雜，別看直布羅陀海峽寬二十多公裏最窄的地方也有十幾公裏聽上去好像很寬廣，但是在廣闊的大西洋和地中海麵前，那就是一道‘縫’。南麵是非洲阿特拉斯山斷層，北麵則是西班牙高原，這就像拿著兩張紙對中間吹氣那樣，而且這個地方不是刮正東風就是正西風，這樣風速會進一步提高貼著海麵吹過，這種風就叫做‘累範特風’，自古以來對帆船來說這種風是非常危險的存在。
而且由於風速較大，另外大西洋和地中海鹽都密度不同，所以直布羅陀海峽的表麵有很快的表麵洋流流向地中海。二百米以下的海水又從地中海流向大西洋，在直布羅陀海麵上停船潛水，不一定船就飄到哪裏去了。
最關鍵的是：現在是秋季。
每年春秋兩季直布羅陀海峽都是多發風暴的日子，這裏的風暴可不是開玩笑的，幾年前的秋天，一艘巨大的貨輪直接被風暴吹到了岸上撞碎變成兩截！就算沒有風暴也是多霧多雨的天氣。紅頭船作為一艘機帆船雖然夠大，但是對直布羅陀海峽複雜的氣候海況來說，這就是一片‘小樹葉’。
關鍵的是這裏兩邊都是大陸，海風會導致海浪在接近岸邊的時候會變成大浪。
雖然直布羅陀海峽隻有不到六十公裏長，但是往兩端延長很長一段距離都算是‘危險區域’。特別是蕭鵬這次計劃去的阿爾沃蘭海。
直布羅陀海峽能成為全世界沉船
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