，這裏氧氣和養料非常的稀少。所以馬爾馬拉海的生物也非常稀少。
蕭鵬借著夜色進入海底，在這裏他確定了一件事情：那就是他絕對不能去黑海海底。
在這裏他已經感覺到了乏力疲倦注意力不集中的狀態，這是缺氧導致。還好不算很嚴重他還能承受，但是黑海下麵的無氧區他是真不敢去！
這裏的沉船確實不少，一戰時期英法聯軍在這裏投入62艘戰艦開始進攻，還有新西蘭、澳大利亞、印度組成的‘澳新聯軍’（可憐的印度人，連名字都不帶他們）一起進攻結果慘敗而歸，光英國戰列艦就沉了三艘，小船更是沉沒無數。
這可不是蕭鵬尋找的目標。蕭鵬找了一圈一晚上發現的沉船都是軍艦。忙了一晚上後他失望而歸。
但是他可不打算就這麽停下，必須要給土耳其添堵才行！
馬爾馬拉海雖然不大，也就一萬多平方公裏還沒有天津市大，但是靠著蕭鵬自己在海底找確實很難，不過蕭鵬也不是沒有目標的瞎找，就搜尋布爾薩到伊斯坦布爾中間的位置，這是當時的運輸路線，他給自己製定了一片差不多也就是三十公裏長十公裏的初步搜索麵積，根據情況再擴大搜索範圍。但是就這搜索麵積也夠蕭鵬忙好幾天！
他真的懷念六鰓鯊他們，有了它們在海底行動速度就快太多了，但是它們來不了這裏，到這裏之後恐怕就死翹翹！
而且馬爾馬拉海最深的海域就在這裏，下麵缺氧現象更嚴重，這更給蕭鵬增加了困難。但是蕭鵬這次算是拚了：老子的錢是那麽黑的？這次他不把這兩艘船找到蕭鵬是不打算離開馬爾馬拉海了。
當然，這麽說有點兒誇張。
在這裏工作最難得還真不是海底缺氧的問題，而是這裏實在是忒特麽的忙了！
每年都有超過幾萬艘船隻經過土耳其海峽，其中大部分都是俄羅斯船，幾乎都是油輪、天然氣輪船這樣的大家夥。
冬季黑海氣候惡劣，所以很多運輸船都會集中在春秋兩季運輸，這時候的船隻數量更多，每天幾百艘船。就這些大船經過的時候萬一碰到蕭鵬的小船那蕭鵬的船直接碎成渣渣了-------這小橡皮艇可沒有AIS係統。如果這小橡皮艇沉了蕭鵬可是要遊回去。。。。。。
還好他擔心的事情沒有發生，幾天下來他的小船沒有被撞毀，可是那兩艘船也沒有找到。白天睡覺晚上搜船，蕭鵬這幾天過的倒是很充實。
船上的人好奇心都被蕭鵬給勾滿，但是因為莫羅的那些話他們也長了心眼，蕭鵬不說他們也不問，雙方一直保持著這個默契。
一直等到第四天上午的時候一艘快艇到了‘卡呂索普號’。船上是法比安和帕斯卡爾，事情終於解決了，法比安回來了。
“莫羅，你們在這裏幹什麽？蕭呢？”法比安上船就問道。
莫羅答道：“平時他天亮前就回來了，今天到這個點兒怎麽還沒回來呢？”
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