蕭鵬在這邊出行選擇自行車而不是汽車不是沒有原因的。
拉德芳斯這邊是世界上少有的一個把行人和公共交通區完全分開的商業區，地麵上都是摩天大廈和行人看不到任何一輛車，所有的汽車道路、地鐵、停車場都是在地下，別看這裏富有的人多，但是九成的人都是依靠公共交通上下班，其餘的要不然是住在這裏，要不然就是騎自行車。在這裏自行車比汽車方便。
蕭鵬剛到這裏的時候也是開車，後來直接騎自行車，現在車已經在停車場裏積灰了……
他進了電梯後電梯裏一位戴著墨鏡打扮時尚的女人已經在裏麵，看到蕭鵬推著自行車進來後微微皺眉。
蕭鵬報以歉意的微笑把自行車豎起來向旁邊挪了一下位置，站在另外一個角落用身體擋住自行車不要碰到那個女人。在這邊自行車搭電梯倒不是問題，但是如果碰到別人就不太好了。
他看了看電梯上的樓層是寫著‘51’，正好是自己要去的樓層，於是也就沒有再按，站在那裏默默地等樓梯上行。
這座大廈叫做‘法國第一觀光大廈’還真不是吹的，這座樓事實上就是整個法國境內最高的一座樓。在巴黎市區內也有一也是唯一的一座摩天大廈，叫做‘蒙帕納斯大廈’，一共高59層，但是隻有210米高，而‘法國第一觀光大廈’隻有51層卻有231米高，是當之無愧的‘第一’。
法國人其實挺搞笑的，是標準的‘真香’派。
現在提起巴黎的標誌建築物是什麽？99%的人會回答：埃菲爾鐵塔。
可是當年剛建造起埃菲爾鐵塔的時候在巴黎可是引起軒然大波，當時法國著名的文學家藝術家都站了出來引發抗議，比如著名作家莫泊桑就是反對埃菲爾鐵塔最起勁的人。一直在報紙上發表文章諷刺埃菲爾和他的設計，說埃菲爾鐵塔‘奇醜無比令人作嘔，不符合巴黎的美’。
那時候巴黎街頭天天都是反對埃菲爾鐵塔的遊行，當時的巴黎政府就和埃菲爾公司簽訂協議：埃菲爾公司把埃菲爾鐵塔商業運營二十年，運營後政府拆掉埃菲爾鐵塔。結果二十年後巴黎人又開始走上街頭大規模遊行請願保留埃菲爾鐵塔不讓巴黎政府拆除這座樓。
同樣事情也發生在‘摩天大廈’上。
法國市區內不是沒有過‘舊城改造’建築高樓的時期，十三區的小高層公寓是一座又一座，這一切一直到‘蒙帕納斯大廈’建成為止。
1972年的時候，‘蒙帕納斯大廈’建設，那時候是不折不扣的法國第一高樓，高度僅次於埃菲爾鐵塔。結果巴黎人民又不高興了。
畢竟那時候巴黎大多數建築都是之前的老建築，樓層都不高，而‘蒙帕納斯大廈’建成後在整個巴黎是鶴立雞群。周圍的樓最高的也就是七層八層，最高的十幾層，結果這突然蹦出來一個五十多層的大家夥，成為巴黎市區裏唯一一個現代化商務樓，這就讓巴黎人民不爽了：憑什麽這麽高？於是
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