舒服點兒。”
蕭鵬卻道：“我也就是最近一段時間癡迷上這玩意的，我也不知道我的興趣能堅持多久，如果我還對這個感興趣的話我就找他們幫我專門改裝調製一輛。”
邵峰道：“這還用他們改裝？我認識一個改車的高手，回頭介紹給你！”
“改車高手？”蕭鵬一愣。
邵峰點頭道：“咱們國內不少愛玩車的，也出現了不少改車高手，咱們縣城就有一個，不少別的市的玩車愛好者都專門去咱們那去改車。”
蕭鵬卻一臉嫌棄：“哥們，你電影看多了吧？”
“啊？”邵峰一愣：“什麽意思？”
蕭鵬搖頭道：“你不是真的以為像電影裏拿著電腦調調數據換個發動機換個排氣管什麽的一輛車就改好了吧？”
“不是麽？”
“廢話！我就這麽告訴你吧，就這車的減震係統。就需要一個專業的團隊用幾個月的時間不斷的調試才能達到完美的狀態，至於別的部件需要調整的更多，有時候甚至還要求做風洞測試！你真以為那些大車隊拿著幾百萬歐元年薪的頂級工程師還不如那些半路出家的‘野孤禪’？你不能拿自己的興趣去挑戰別人的職業。”蕭鵬道：“都說‘高手在民間’，民間不是沒有高手，那都是比起普通人而言的。”
“那你不算是民間高手麽？”邵峰一句話反懟蕭鵬。
他以為蕭鵬會說什麽狂話，結果蕭鵬卻很誠懇的說道：“我在沒有真正和職業高手較量前我也不敢說自己是高手。”
“你和職業選手差距很大麽？”邵峰問道。
蕭鵬搖了搖頭：“沒比過不知道，但是我知道一點兒——真要比拉力賽的話我沒有領航員。”
拉力賽比賽的時候車上都是有兩個人的，一個是駕駛員一個是導航員，這也是像‘世界汽車拉力錦標賽（WRC）’這樣的比賽的硬性規定——車上必須有兩個人！比賽的時候駕駛員就是按照導航員的提示開車。在拉力賽比賽的時候有個說法
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