是公路，但是那是不開放的隻作為救援車道使用。
蕭鵬他們給車買好票後通過法國檢查口再到英國海關檢查。從人到車都要填寫入境單辦理手續，等到一切都辦好後開車前往休息區等待火車班次，等火車來後把車開到車上去坐火車，半個多小時就能到英國。包括‘歐洲之星’火車就是走這條隧道。
蕭鵬到了這裏才明白英法海底隧道為什麽歐洲隧道集團賠的那麽厲害了：這裏收費實在太貴了，坐輪渡通過英吉利海峽就算車大一點兒，也就是一百英鎊而已。
而如果坐火車呢？蕭鵬他們這是坐了末班車，價格相對便宜，也是輪渡價格的數倍。雖說用鐵路確實能節約一小時的時間，但是不是有急事誰願意多花錢？還不如在海上看看風景呢！
當年這條隧道建好的時候歐洲隧道集團信誓旦旦的說，每年這裏的人流量會超過三千萬人次，結果從建好到現在二十多年過去了，通過這裏的總人數才剛過兩千萬……
而且這裏手續確實繁瑣。
因為沃爾特包括蕭鵬在內都是有槍的。通過邊境的時候要核對證件等手續。法國這邊核對無誤後在英國海關再次核對，英國那邊自己核對完後又會找法國那邊再核對一次。這個過程持續了兩個多小時……
就這麽墨跡特麽的誰還來坐這玩意？
蕭鵬想過幹脆找地方住一晚上第二天早晨去坐輪渡的，結果他們想走還走不了：兩邊海關都要調查蕭鵬他們這一夥人的持槍許可到底是真的假的。
從來沒見過法國警察這麽認真負責過，難道是守著英國同行要好好表現一下？
反正折騰了半天蕭鵬他們最後還是上了火車，然後他就感覺又不爽了：這火車感覺是運貨的車皮，裏麵連個座也沒有，唯一的活動就是下車之後可以在車邊上走動一下，一節車皮可以停三輛車，隻能在三輛車的邊上這麽狹小的地方走兩步還禁止吸煙。而且車廂裏燈光陰暗，蕭鵬想要打開車燈讓周圍亮一些卻被工作人員禁止，讓他把車死火把燈熄滅。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>