到了下午的時候，‘露娜號’上熱鬧起來。
陳誠他們乘坐‘歐洲之星’火車從德國趕到了多佛。看到了‘露娜號’後所有人都激動起來。
“老板，你是說我們今後要在這艘船上工作？”在‘露娜號’的客廳裏坐著一群人，都是‘卡呂索普號’趕來的船員。
陳誠問道：“那‘卡呂索普號’怎麽辦？這艘船也不是工作船，工作起來肯定不方便。”
蕭鵬拿出一份文件交給陳誠：“這是我的改造計劃。說是改造計劃其實也沒有什麽大改動，就是把尾艙的車庫和快艇庫改一下，裏麵安裝ROV和操控係統。原來車庫空間太大，重新規劃一下空間。另外這艘船原來的老板挺黑的，一百多米的大船竟然隻有十八名船員，雖然這艘船高度自動化十八人完全夠了，但是船員太辛苦。我計劃船內加十名船員，廚師組和服務人員的服務部人員另算。不過這就需要船員房間重新規劃。”
陳誠接過計劃書在一邊看，旁邊這時候有人卻道：“老板，船上不是有十八個豪華房間麽？聽說都是七星級酒店的標準，那房間不給我們住啊！”
“嗯？”所有人一起看向說話的人。
蕭鵬不解問道：“你是誰啊？”
‘卡呂普索號’上雖然船員多，但是朝夕相處蕭鵬都認識，來的這一位年紀輕輕卻是個陌生麵孔。
陳誠趕緊道：“老板，這是船上新來的四軌梁國棟，原來的四軌何澤陽突發闌尾炎回國做了手術找人替代他。因為是剛來的所以介紹來讓你認識一下。你放心，他是專科出來的專業技術沒問題，我考察過，他能勝任四軌這個位置。”
‘卡呂索普號’和這艘‘露娜號’完全不同，‘露娜號’上高度自動化，大量的削減船員位置，而‘卡呂索普號’則是傳統船隻，上麵各個崗位齊全，比如甲板部分為大副、二副、三副、水手長和水手；而機艙部則是輪機長、二軌、三軌、四軌以及機匠和機匠長，船上所有人各司其職配合工作。
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