“這是什麽意思？”沃爾特不解問道。
陳誠笑道：“印度船員做的事情不是你能理解的。世界上近兩年最神奇的船難基本都是印度人搞出來的。比如說轟動全世界的‘若潮號’事件，說出來都讓人哭笑不得。”
赫迪拉急忙問道：“他們到底做了什麽？”
陳誠幹咳兩聲：“你們知道大型貨輪船都要按照成熟航線來航行吧？”
赫迪拉點頭表示知道。
陳誠道：“所有人都遵守這規矩，但是印度人就可以不按套路出牌。”
他幹咳兩聲潤了潤嗓子，給大家講了一下印度船員的奇葩往事。
就像他說的那樣，船舶在海上運行，為了考慮到航行安全，那些大型油輪貨輪基本都會走成熟的航線，如果靠近島嶼或者大陸，離岸航行距離至少要保持22海裏也就是四十公裏，這是基本航海規則。
但是在2020年的時候，一艘巨型貨輪‘若潮號’在毛裏求斯東南海域觸礁擱淺。船體出現裂縫一千六百多噸燃油泄露嚴重汙染當地海洋環境。造成的汙染在幾十年間都無法消除。
毛裏求斯靠的就是發展旅遊業，這麽一場災難對這一個國家來說都是滅頂之災！
而經過調查之所以發生這場災難讓人無奈：按理說‘若潮號’應該距離海岸線22海裏的距離航行，結果觸角的位置距離毛裏求斯海岸隻有0.9海裏，基本來說遊泳都能遊過去……更有意思的是：毛裏求斯海岸警衛隊第一時間就發現了‘若潮號’這種接近毛裏求斯海岸的危險行為，一直在給‘若潮號’發出警告，但是‘若潮號’根本就不回應，繼續往海岸邊衝，感覺就像是在故意擱淺一般。
畢竟‘若潮號’是一艘長達三百米的巨型貨輪，就算是旱鴨子也知道這種船是不能離岸太近的。結果這船怎麽會發生了這樣的錯誤？
事情發生之後毛裏求斯方麵對事件進行調查，‘若潮號’的印度籍船長說當時船上遭遇了海盜，場麵非常危險，他們是為了
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