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聽到這個聲音，人們並不覺得奇怪，如果不發聲才不正常呢，隻是這話說的太難聽了。好男不跟女鬥，女人急眼都這樣。
帶著一種嬉皮的心態，人們把目光投到了屋裏唯一的女人身上。
此時肖雲萍已經滿臉怒氣，冷冷的環視著周遭的男人，大有“我自巋然不動”的氣勢。
“大家不要忘了，好多時候都是話好說，事難做。維護良好路況，保障民眾安全順暢出行，這是大家的期盼，也是對公路管理部門的最基本要求。但是，做好公路養護工作不是靠錢砸，而是要靠良好的管理。公路破損固然有超載的原因，難道就沒有其它因素？比如工程質量不過關，比如養護不到位，比如管理部門不盡責。現在要多從這些方麵找原因，而不是動不動就建這個，弄那個，就知道花錢。
剛才我聽了一下，說是交通係統做什麽，其實還不是要財政砸錢？就拿建卸載站來說，那可不是一個兩個，應該還得建幾十個以上，單體麵積也得擴大好幾倍吧。而且那也不僅隻是圈一個院子，是要配套好多設施設備的，比如計重設施，比如卸載平台、庫房等等。
再說協警的工資、編製問題，這更不是一句話的事。全市範圍內，協警少說也得有一千五百多人吧，要是全發工資的話，一個人按兩千平均，那就得三百萬。再加上工資、福利、保險、辦公經費，沒有個五百萬根本下不來，這可隻是一個月的數，一年就是六千多萬。而且每年公務人員工資都在增長，增幅在百分之十以上，三、五年以後再看，光是這些人的開支，一年怎麽也得一個億吧。
你們知道嗎？全市公務人員的工資是多少？警務人員的工資又是多少？這些資金會占多大的比例嗎？現在全市警務人員的工資總額是……我也懶得說那麽詳細，反正不是個小數目。好幾千萬從哪來？別看每年財政報表數據上動不動就是幾個億，甚至幾十億、幾百億，可那些都是過路數據，都隻是個數據，真正由財政支配的並不多。
再說編製，那就更是笑話了。每年公務人員編製都是有嚴格測算的，都是要符合相關數據的，否則根本就通不過，也根本就
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