裏的二郎山隧道之後，終於是從這一段天險路段鑽了出來。
剛鑽出二郎山隧道，迎麵而來的就是深邃的大渡河峽穀，而就在隧道出口處，就是瀘定的出口互通立交。
“嫂子，咱們下去轉轉，順帶著在縣城吃午飯吧。”
既然來到瀘定了，要是不看一眼著名的瀘定橋那確實是會有遺憾的。
郭豔萍掃了一眼後視鏡，打開轉向燈開始向右邊靠攏。
在出口繳納了費用之後，車子就從瀘定北邊的高速出口下了高速，向南一拐彎緊接著就穿過一條長長的隧道，出了隧道沿著大渡河的東岸走了一段距離，過了一個高大的大壩，這才進入到了縣城。
和絕大多數位於高原地帶的縣城一樣，瀘定同樣是沿河而建，狹長而又逼仄。
這個是真的沒辦法，誰讓地方就這麽大呢？
經過三個來小時的跋涉，白獅也算是熟悉張冰和郭豔萍了。
下了車先是參觀了一下那座英雄的鐵索橋，拍照錄像的留下了不少的紀念之後，三人一狗這才找了一家看起來不錯的館子吃了一頓飯，然後接著上高速路直奔西邊的康定而去。
再次上了雅康高速並且從興康大橋上跨過大渡河之後，一行三人終於見識到了雅康高速上恐怖的高隧橋比是什麽樣子了。
如果說在瀘定出口之前的路，多少還能看見天光和太陽，那麽當跨過大渡河之後，連看到天光都成了一種奢望。
跨過大渡河到康定這大約四十公裏的一段路上，除了隧道就是橋梁，簡單說就是那種出了隧道就上橋，過了橋就進隧道的那種“腳不沾地”的情況。
老劉甚至還查了一下這段路的資料，發現這段路的橋隧比竟然高達96%！
就這種恐怖的橋隧比，比特麽的修地鐵難度高得多！
車子抵達康定的時候是下午兩點半左右，不過三人都沒打算在康定下車，而是準備一鼓作氣翻越川藏公路的第一座海拔超過四千的高山埡口折多山口，抵達新都橋之後再住宿。
對於張冰和郭豔萍兩口子來講，能搭老劉的車一塊自駕進高原，絕對是一件非常劃算的事。
他倆這次旅行其實就是相當於蜜月旅行了。
原本他倆是乘坐高鐵抵達蓉城，然後準備在蓉城拚一個自駕遊團，跟車上高原呢。結果沒想到正在網上尋找合適的拚團呢，就看到了老劉發布的信息。
沒有車費、油費，隻是
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